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121.
1.洞门前不设路堑,必须早进晚出,不破坏山体环境。
2.全隧道不设变形缝,特殊地段设置诱导缝,8级地震区在洞口段40m-50m处设减震缝。 相似文献
122.
123.
椒金山隧道穿行于闹市区,其覆盖层很薄且破碎,为尽量减少对地面建筑物和居民的干扰,保证安全,施工单位采取了预切槽和密排周边眼缓冲减震爆破等方法,收到了良好的效果。本文对该隧道的施工作一介绍。 相似文献
124.
本文根据近期承担并完成的具体工程技术工作,主要论述了方舱装载移动VSAT卫星通信设备室外单元的缓冲与减震技术问题,依据在实际工程中试验和实际的技术设计,提出了相应的技术措施和解决方法,并在相关的理论方面进行了探讨。 相似文献
125.
127.
128.
法拉帝630是法拉帝品牌豪华动力艇系列中拥有“海上之窗”的最小型号,作为一款中型游艇,她虽不具有超级游艇(Superyacht)的尺寸,但它却具有可与超级游艇相匹敌的超大室内空间感与最优化的采光性能。再加上运用了最新的减震科技,室内全景视窗以及超豪华的内装,法拉帝630从里到外都渗透着一股帝王之气。[编者按] 相似文献
129.
随着人们物质生活和精神生活的日益提高,广大车迷对摩托车的要求也进入一个更高的层次,江西赣江机械厂紧紧顺应这一市场需求,成功地开发出集休闲性娱乐性为一体的金冠JG125-10型太子摩托车。该车自问世以来,赢得了众多车迷的青睐,成为了摩托车市场一个新的亮点。金冠JG125-10型摩托车的前大灯和油箱采用了流行的 相似文献
130.
为解决汽车车身减震胶粘接结构在烘烤固化后出现的局部凹陷的变形问题,通过简单样件试验及实车检测,结合材料行为测试分析结果,探究粘接结构烘烤变形的产生机理。通过胶黏剂材料性能的测试分析及一系列力学热学试验,获得了车身常用减震胶粘剂的固化特性、膨胀特性及粘弹特性,并对膨胀特性和粘弹性的固化程度相关性进行了表征研究。结果表明:与温度相关的胶模量和膨胀特性是局部凹陷产生的主要因素。该研究结果对汽车制造中的材料选择及结构设计具有指导意义。 相似文献