全文获取类型
收费全文 | 1285篇 |
免费 | 24篇 |
专业分类
公路运输 | 511篇 |
综合类 | 279篇 |
水路运输 | 267篇 |
铁路运输 | 223篇 |
综合运输 | 29篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 47篇 |
2013年 | 57篇 |
2012年 | 59篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 64篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 54篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 66篇 |
2004年 | 53篇 |
2003年 | 43篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 13篇 |
排序方式: 共有1309条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
22.
23.
通过对武广客运专线韶关段受控因素的分析,对韶关段西侧线位方案进行了研究,并对其优缺点进行了分析和技术经济比较,为该段线位的确定提供了决策依据,同时提出了方案比选需遵循的若干原则。 相似文献
24.
针对智能船舶多传感器系统因未知海洋环境干扰和设备间干扰等因素导致的一个或数个传感器产生随机间歇性故障从而导致融合估计结果出现偏差甚至失真的问题,设计1种基于四分位滤波的容错方法,并针对该方法导致的观测时滞问题设计1种预报方法,提前预报观测值,进而抵消容错方法导致的时滞问题。此外,针对多传感器之间的互协方差难以准确估计的问题,采用CI融合估计方法进行融合估计。为验证算法的有效性和融合估计的精度,对带有间歇性故障的两传感器系统进行仿真试验,并与按矩阵、按对角阵和按标量3种分布式融合估计方法得到的结果进行对比。4种方法的均方误差系数大小对比结果显示,对于带间歇性故障的多传感器系统,设计的融合滤波不仅具有鲁棒性,而且具有较高的融合精度。 相似文献
25.
位于平曲线上的桥梁,当平曲线半径较小时,其受力和变形特点与直线桥梁有较大差别。对影响曲线桥梁梁体偏位的多种因素进行了定量分析,并提出了相关建议。 相似文献
26.
石家渡漓江大桥5#墩墩位处于厚砾石覆盖层,其下岩层十分破碎,溶洞发育,透水量大,地质情况复杂。文章介绍了在这一特殊地质情况下所采用的桥梁围堰方案及基础施工工艺,为特殊地质条件下的桥梁施工提供参考。 相似文献
28.
29.
基于32位微控制器MPC5604开发了双离合器自动变速器(DCT)控制系统。设计了换挡规律,制定了换挡控制策略、起步和换挡过程离合器及同步器执行机构的动作时序。根据DCT的结构特点及功能要求,实现了多任务控制系统,提出了基于表驱动的多任务调度方法。基于xPC560B硬件系统测试平台对所设计DCT控制系统功能进行了验证。结果表明,所开发的控制系统工作可靠,实现了起步、换挡过程的目标控制功能。 相似文献
30.
结合宜(昌)万(县)铁路跨越长江的桥位选择设计,分析接线条件、河道、航道、港口码头、城市规划、经济等控制因素,拟定可能的桥位方案,根据控制因素的重要性及经济性,对各方案的优缺点进行比较研究,得到宜昌长江大桥最为合理、可行的桥位方案。 相似文献