凹底平车优化分析研究

通过开发工作站环境下ＣＡＤ集成软件的优化计算功能，对凹底平车建立了结构分析模型，将结构分析模型定义为一个设计，进行了静力优化、模态分析、动态优化。减轻了自重，改善了其动态特性。为凹底平车在静态、动态工况下的轻量化设计提供了理论资料。     

A型地铁车辆底架边梁连接处强度分析与设计改进

阐述A型地铁车辆司机室采用削形处理的原因,分析广州地铁二、八号线车辆底架边梁采用连接板过渡的不同有限元模型的计算结果和试验结果差异的原因,并针对该结构提出了几种优化设计解决方案,试验验证优化设计方案可行、有效。     

下凹式绿地对雨水径流的控制效果研究

研究了10 cm、15 cm、20 cm三种下凹深度以及添加火山岩、煤渣、沸石三种填料基质情况下下凹式绿地的蓄滞效果;考察了添加火山岩、煤渣、沸石三种填料对下凹式绿地去污效果的影响.结果表明:下凹深度越大,绿地对雨水的削减效果较好,但出于安全考虑,下凹深度应该控制在一定的安全范围内;不同的填料也会对蓄滞和去污效果产生影响,添加火山岩的装置蓄滞效果相对较好,对总磷的去除效果也较好,去除率为82.7％;添加煤渣对总氮的去除率最高,为48％,添加沸石对COD的去除率最好,为34.9％,添加三种材料对SS的去除率都较高,达到95％左右.     

具有侧凹式货台的工程机械运输车

近几年来，随着中国经济持续健康发展，西部大开发以及城市建设的进一步扩大，大型和特大型建设项目不断开工，各种工程机械车辆的市场需求量不断增加。与此相对应，这些工程机械设备在转换工作场地时对工程机械运输车辆的需求量也在提高。     

大型专用吊具的工艺要点与效果分析

设计了320t凹底平车凹底架落车大型专用吊具,确保了320t凹底平车的组装质量。     

自卸船底舱皮带输送机凹弧段计算

本文介绍自卸船底舱皮带输送机凹弧段设计计算。     

通用货车底架组装夹具的设计及应用

介绍了通用一底架组装夹具设计的必要性、主要特点及应用。     

介绍一项美国专利——（凹底）敝车

美国专利Ｒａｉｌｗａｙ ｇｏｎｄｏｎｌａ ｃａｒ（专利号：３，９６４，３９９；批准日期：７．２２．１９７６）公开了一种敝车，这种敝车的特点是两转向架之间的底架由横梁和斜梁构成且设置在中梁之下，形成凹底结构，这种不权降低了车体重心，而且结构简单、强度高。     

卷钢运输用凹型钢栅草支座的研制

根据内蒙古中西部地区的资源及经济发展的实际特点，从提高经济效益和保证铁路运输安全角度出发，研制了包头钢铁公司卷钢运输用凹型钢栅草支座，介绍了凹型钢栅草支座的技术参数和可靠性试验，并简要分析了其经济效益和社会效益。     

"天梭"号交流传动电力机车车体

从“天梭”号高速电力机车车体的设计要求出发，阐述了车体结构，重点介绍了机车外形、司机室、底架、侧墙、顶盖装置以及其他部件结构，分析了车体强度。试验表明，车体的静强度和模态满足设计要求。