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对低地板城市客车技术的浅析与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
随着城镇居民的老龄化和生活水平的提高,人们对城市公共交通提出了更高的要求,因此,低地板城市客车的发展已是大势所趋势,如何降低其地板离地高度则成为设计的关键技术之一,本对国外及我国低地板城市客车的情况进行了分析与探讨,并提出了自己的一些看法。 相似文献
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216.
基于数值模拟的车身材料抗凹性分析 总被引:3,自引:1,他引:2
对抗凹性的理论及试验评价体系进行了研究,基于ABAQUS软件对某车用背门进行抗凹性数值模拟分析,得到了背门的加载、卸载位移曲线、载荷参与凹痕曲线,通过局部抗凹力和抗凹稳定性等参数对背门的抗凹性做出评价,对背门设计有理论指导意义。 相似文献
217.
车门外板的抗凹性能是车身性能的重要评价指标之一,抗凹性能不足会降低产品的品质形象,影响客户的主观感受。为解决这一技术问题,文章采用HyperMesh对车门外板抗凹性能进行模拟,通过改变外板加强板结构和增加补强胶片对不合格压点进行优化,并针对优化方案进行试验验证,试验结果表明,仿真优化方案的有效性,为车门外板结构优化提供可靠依据。 相似文献
218.
针对前端底架与底架框架的组装定位过程中,出现组装定位难、调整难及组装焊缝间隙不均匀的问题,文章以某B型铝合金城轨头车底架为例,通过对底架结构的分析,优化了底架组焊定位工艺流程,明确了底架组装的定位工艺及具体的实施操作步骤,即分步骤进行底架框架组装定位,解决了底架框架组装过程中的难题。 相似文献
219.
220.