履带式推土机尾扬头陷和头扬二工况下ΔYr之探求

运用探求Δyr(推土机铰点O每区间末在纵向垂直偏离本区间台车架基线之数量)的基本思路,分别研究了履带式推土机尾扬头陷和头扬工况下的Δyr,导出了二种工况下Δyr的表达式;利用铲刀纵前向运动的履带式推土机模型对二工况下克服后扰及β型扰动分别进行了物理仿真.研究结果表明:在这二种工况下,无论本区间内履带下地形如何,自控系统可根据各工况下导出的Δyr表达式及铲刀刃纵倾轨迹角αc的控制公式克服履带下地形的扰动,使αc最终等于期望的铲刀刃纵倾轨迹角α′.仿真结果证实了导出的Δyr表达式正确,使αc的控制公式在这二种工况下的应用上迈出了关键的一步.     

国内外摩托车排放标准研究及控制技术分析（2）

(上接2008年第7期) 2.4 其他国家和地区标准 由于各个国家摩托车保有量,运行状况、环境污染控制进程等因素不同,摩托车排放限值及工况循环也不相同,部分国家和地区摩托车排放法规如表6所示.     

突变工况对内燃机运转参数影响的研究

从理论上推导了内燃机处于突发工况时,转速波动的变化规律和计算式,并介绍了计算实例和内燃机瞬时转速的测试结果,为设计,改进内燃机提供了有益的依据。     

论我国城市客车工况循环标准修改的重要性

介绍国内外城市客车工况循环的现状.通过分析指出,我国现有的城市客车四工况循环已不能满足城市客车与电动客车研发的需要,并针对此标准提出修改建议.     

液压软管应用于坚硬的凿石作业

在凿石作业中．振动、灰尘、湿度对机器及其组件的要求特别高。领先的工程机械制造商因此信赖ContiTech流体技术公司。这家活跃在全球的液压软管制造商,一直以来都在工地的日常恶劣工况作业中证明着自己的成功,并且不断根据新的要求继续发展。     

2004款长丰猎豹组合仪表无显示

故障现象:一辆2004年8月出厂的猎豹(CYJ6470EP),行驶约15000km,进厂时车主报修数字式组合仪表无显示。故障诊断:该车装备带有语音提示的数字式组合仪表,该组合仪表中发动机的转速、车速、燃油和水温以及行驶里程均采用液晶显示,并且在打开点火开关至ON位置时,组合仪表内会发出“一路顺风”或“请系好安全带”的语音提示。而其他的报警与指示则采用指示灯的形式。     

广州本田里程表维修

故障现象一辆2000车出厂的广州本田雅阁车,排量2.3升,自动变速箱。现仪表盘里程表不指示。别的修理厂诊断为里程表损坏,购买一新仪表总成装上仍不显示,后来到我处检查。故障检测首先路试,里程表指针与液晶计数系统的确不工作,但发动机运转正常,变速跳挡也正常。回来在拆下仪表总成连接线但不拔下的状态找到车速信号端子(蓝白线),用模拟信号发生器(博安8901表)驱动,指针显示里程并且计数器运转。装上旧的仪表测试也正常。初步判断仪表总成无故障。故障应该发生在车速传感器或信号线路上。接下来寻找车速传感器。查阅资料,此传感器应该为三线…     

动车组变压器柜体的结构强度仿真分析

为评价某动车组变压器柜体的结构强度,文章详细介绍了车辆设备的结构强度评价方法,并基于EN 12663-1:2014标准规定的静载荷工况和疲劳载荷工况进行了仿真计算。采用材料利用系数评价变压器柜体的静强度安全裕量,利用VDI 2230-1:2014标准提供的7个安全系数指标评价螺栓连接安全性,利用DVS 1612:2014标准提供的许用疲劳强度值和焊缝疲劳强度利用系数评价变压器柜体的焊接疲劳性能,采用模态分析得出的固有频率和模态振型特征评价变压器柜体的刚度。结果表明,变压器柜体的结构强度满足标准要求,且具有较高的固有频率,可以规避车体低频振动带来的影响。     

基于有限元分析的大型豪华邮轮船型研究

为找出初期大型豪华邮轮船体造型中存在的缺陷,提出基于有限元分析的大型豪华邮轮船体造型研究方法。以某大型豪华邮轮资料实施对标分析构建船体有限元模型,选取四节点减缩积分板单元S4R划分网格,依照相关标准在模型内引入初始几何缺陷。将不同的工况与载荷加载至船体有限元模型上,并设定相应的边界条件,在此基础上分析船体造型的应力与相对变形情况。结果显示：研究对象受整体纵弯矩包络线载荷影响,底部甲板中间区域形成较大面积无法满足应力标准的区域;受整体纵剪力包络线载荷影响,部分强框架局部区域产生的应力变化不符合相关标准;外底板与内底板结构的屈曲应力成分主要为短边受压应力,随甲板高度提升,板格屈曲应力成分从短边受压应力转换成剪切应力。