日本汽车零部件企业的海外发展势头迅猛

近年来日本汽车零部件工业的发展动力主要来自对全球的扩张。据日本汽车部品工业会的汽车零部件产品出厂动向调查报告称，近几年来日本汽车零部件的出口增长率一直保持在二位数增长。究其原因，这不仅是为了满足日本整车公司在海外工厂的配套需求，而且也来自海外其他整车公司对“高品质的日本汽车零部件”的订货增长。 当然，这不仅仅是出口贸易看好，而且也归功于日本汽车零部件企业在海外设立生产基地和销售公司，提供技术和许可证制造与贸易等多种措施。[编者按]     

澳大利亚游艇工业概况

2004年盛况空前的悉尼国际小艇展(7月29日-8月3日)表明澳大利亚国内水上娱乐产业将会继续繁荣下去，它同时也表明，澳大利亚的出口市场也将更加兴旺。     

摩托出口亟待规范——中国摩托车出口贸易中恶性竞争之探讨

作为我国机电产品中重点商品的摩托车,近两年呈现出了强劲的竞争力和出口优势。据海关统计,2000年我国摩托车出口198.7万辆,是1999年全年的7.69倍,同比增长669.5％;出口金额高达7.47亿美元,同比增长486.4％,开创了摩托车外贸出口的新局面。但是,在看到业已取得的成绩的同时,我们也应清醒地看到摩托车出口工作中存在的秩序紊乱、恶性竞争、价低质次、假冒伪劣等严重问题,如果国家不采取果断有力的措施加以     

杭州齿轮箱厂走向世界组建国际集团公司

杭州齿轮箱厂是各类传动装置、粉末冶金制品的专业生产厂,是国家机电产品出口基地企业。该厂主导产品为船用齿轮箱,其产量占全国总产量的80％以上。近几年,出口创汇逐步增长,1985年出口创汇110万美元,1986年为170.8万美元,1987年为311.15万美元,1988年达426万美元。出口创汇居全国同行业的首位。     

中东迎来汽车售后市场的春天

由于受到2008年～2009年经济衰退的严重影响,阿拉伯联合酋长国(阿联酋)已经逐渐向经济多元化方向发展,而且预计在2012年有5％的经济增长率.作为阿拉伯联合酋长国重要一员的迪拜,一直致力于完善其运输、贸易、物流基础设施建设.据迪拜最高财政委员会主席Sheikh AhmadBin Saeed AI Maktoum介绍,2011年,迪拜用于改善这些基础设施的投资和用于建设旅游业的投资加起来占迪拜2011年国内生产总值(GDP)的60％.     

出口贸易大国转向出口贸易强国的战略性思考

本文主要阐述了我国对外贸易在由出口贸易大国转变为出口贸易强国的过程中,所应进行的调整出口贸易结构方面的战略思考.文中分析了我国对外贸易在国际贸易中的地位、出口商品结构存在的问题,探究了调整出口贸易结构的内容及调整方向.     

国际贸易中的技术壁垒与我国出口贸易的发展

技术壁垒是推行贸易保护主义的最有效方法之一,国际贸易中的技术壁垒措施日趋增多,正在对国际贸易和我国的出口贸易产生越来越大的影响,因此,应采取相应的对策,保障我国出口贸易的健康发展。     

我国区域出口贸易技术外溢的实证研究

基于两部门模型,利用面板数据的似无关方法估计1992—2007年我国东部区域、中部区域、西部区域出口贸易对经济增长的技术外溢效应。结果表明:3个区域的出口贸易主要是通过更有效率地利用出口部门生产要素和出口部门对非出口部门的正向技术外溢而对经济增长产生积极影响。并且,东部区域出口部门的技术外溢效应相对更高,而中部、西部区域出口部门的生产率相对更高。     

浅谈出口信用保险业务

出口信用保险,也叫出口信贷保险,是各国政府为提高本国产品的国际竞争力,推动本国的出口贸易,保障出口商的收汇安全和银行的信贷安全,促进经济发展,以国家财政为后盾,为企业在出口贸易、对外投资和对外工程承包等经济活动中提供风险保障的一项政策性支持措施,属于非营利性的保险业务,是政府对市场经济的一种间接调控手段和补充。