科技动态点滴（十二）

1．中国首列磁悬浮列车车厢在蓉开工 首列由中国企业制造、100％全数字化设计的磁悬浮列车主体车厢，于国庆节前夕在成飞集团开铆。据该集团专家介绍，由无接触的电磁悬浮、导向和驱动系统组成的磁悬浮列车系统，是科技含量高、运行速度快的新型交通工具，素有“地面飞行器”之称。是当今世界最快的地面客运的交通工具，目前世界上只有德、日等少数国家能设计创造。     

综合信息

交通部、安监总局对渡口渡船进行安全专项整治交通部、国家安全监管总局决定自今年9月27日起,连续两年联合开展渡口渡船安全管理专项整治,由地方政府负责具体实施,交通部、安监总局进行督促检查,整治的重点是乡镇渡口,包括非法渡口和非法渡运船舶,让农民群众乘上放心渡。国家安     

亚洲第一船——中远航运新型半潜船泰安口轮启航

中远航运股份有限公司订造的有世界半潜船“全能冠军”和“亚洲第一船”之誉的泰安口轮,于2002年12月18日上午9时30分伴随着狮舞锣喧,驶离广州海心沙码头启航开往新加坡。 高科技“数字化”船舶 船东中远航运对于新型半潜船的立意很高和赋予了非常独特的全新概念,因而泰安口轮具有很高的科技含量。该船的建造,也填补了中国造船史上的一项空白。这种新型半潜船目前世界上只有四五艘,而且一些高新技术设备是第一次在大型远洋船舶中安装使用。     

标准制定程序

中国国家标准制定程序划分为九个阶段：预阶段、立项阶段、起草阶段、征求意见阶段、审查阶段、批准阶段、出版阶段、复审阶段、废止阶段。对下列情况，制定国家标准可以采用快速体育场。     

《铁路信号可靠性安全性理论及证实》一书即将出版

本书结合铁路信号等安全控制系统的实际背景，系统地介绍了与安全相关的控制系统中可靠性和安全性的理论、技术，以及证实、测试和评价等内容，并分别介绍厂可靠性和安全性的基本概念和相互的关系、系统的“生命攸关功能”、“故障一安全”原则、安全性完善度、安全性苛求系统和风险；所需使用的数学工具、失效物理机理、     

应用微机改造老试验机及实验室数字化管理

利用微机对老式材料试验机进行技术改造,建立基于微机和传感器技术的测试系统,实现试验数据的自动采集,进而对材料实验室进行数字化管理。讨论改造方案,传感器的安装以及软件特点等问题。试用表明建立的测试及管理系统可实现实验数据的自动采集、分析和处理,自动生成报告,可以提高材料试验机的试验精度和提高实验室管理水平。     

广州地铁一号线车辆数字报站器的国产化

针对广州地铁一号线车辆原用的进口数字报站器在运营中出现的设备老化、容量不够以及备件昂贵等问题,广州地铁公司与国内厂家合作开发了国产数字化报站器。该设备已经全面安装于一号线车辆,运行情况良好。     

资讯

德国铁路的网运分离问题；欧洲铁路运输管理系统的发展计划；欧洲列车控制系统首次跨国应用；柏林一于特博格一哈雷／莱比锡线路采用ETCS系统；德国电气化铁路项目；法国国营铁路批准2005年预算70法国铁路改革车轮启动；铁路信号设备的防雷措施；美国铁路通信数字化；正在研制中的燃料电池列车；TALENT型内燃动车组；瑞士拟定新的隧道安全准则[编者按]     

30 t船用回转克令吊电控系统改造

有些起重机械如船用克令吊、门式吊机的提升和回转机构为直流电动机驱动调速控制。早期的控制系统能耗高可靠性低,应用最新型的全数字直流调速装置改造升级旧的控制系统,在某型船用克令吊作了研究性应用尝试,取得了良好的效果。