数字化列车自动控制系统

什么是列车自动控制系统? 列车自动控制系统(英文名缩写ATC)是由信号系统和车辆制动系统组成,主要用于列车安全运行。早在60年代,日本铁路就开发列车自动控制系统,并用于新干线高速铁路和大城市之间的铁路网络,使之成为世界上最安全的铁路。随着科技进步,ATC技术也在不断地创新和发展。从90年代起,日本铁路就开始研究新一代的以数字传输为基础的车载智能列车自动控制系统。     

一种新型级联型高压变频器SVPWM控制

提出了一种SVPWM(空间矢量脉宽调制)新控制策略,选取与参考矢量距离最近的电压矢量作为最优矢量传送给负载.由于级联型多电平变频器电压矢量空间分布的稠密性,在调制深度足够大的情况下,其误差完全可以被忽略.通过MATLAB/Simulink仿真,得到了验证.该方法非常易于数字化实现,能满足实时控制的需要.     

烟台菜佛士船厂借助Dassault Systemes的PLM解决方案走向数字化：制造成功全球最大吊车 起重能力达20，000吨的吊车将半潜船的制造时间缩短一半

全球产品全生命周期管理（PLM）解决方案和3D技术的领导者Dassault Systemes公司与烟台莱佛士船厂（YRS）于2007年11月8日宣布，烟台莱佛士在数字化转型上取得了重大的发展，其制造的世界最大吊车“泰山”是借助DS的PLM解决方案进行端对端地规划、设计和管理的。     

出版文化反思

传承民族文化、弘扬民族文化是出版社的天职,如果离开了文化理想和文化追求,图书便失去了价值之源,出版社便失去了根基,不会有长远的发展。     

在推进南车集团技术创新的进程中谱写青春华章

进南车集团技术创新的进程中谱写青春华章今天,中国南车集团公司《第二届青年科技论文专辑》面世了,我代表集团公司,对《专辑》的出版表示热烈的祝贺。南车集团第二届青年科技论文征集评选活动在集团公司各级共青团和科协组织的共同努力下。得到了广大青年科技工作者的积极响应。各单位团委、科协把活动作为服务青年科技工作者的有效载体,作为锻炼培养青年人才的重要措施,高度重视,精心组织。     

学术期刊的级别如何确定——新闻出版总署报纸期刊出版管理局关于学术期刊有关问题的答复

问:期刊有无国家级、地方级的区别?答:截至到2001年底,我国有期刊8889种。这些期刊都是经新闻出版总署批准并配发国内统一刊号的,凡获得国内统一刊号的期刊,均为正式出版物。新闻出版总署从未就学术水平的高低为这些期刊分过级别,仅从出版管理的角度,按照期刊主管单位的不同将期刊分成中央期刊和地方期刊。这样划分是为了按照期刊的主管单位的不同对期刊实施有效的行政管理。有的期刊在封面上刊载“国家一级期刊”等字样,不是新闻出版总署组织评选出来的,并非政府行为。     

铁路专用通信的发展方向——数字化

论述铁路专用通信系统的数字化发展趋势，并以北同蒲（太原－－原平）增建二线相应建立的数字专用通信系统为例，说明数字化的铁路专用通信网的组网及功能。     

内河数字航道的成效机理与指标评估*

在我国内河水运发展形势与趋势分析的基础上,针对当前我国内河航道数字化、智能化发展缺乏成效机理、成效评估指标等基础问题,首先明确了内河数字航道的概念及发展定位,指出了本阶段的成效目标,从技术进步、机制完善、体制发展、模式变革等方面剖析了内河数字航道的成效机理,概述了交通运输信息化成效评估的一般方法,从航道条件动态监控能力、航道数据资源组织能力、航道业务数字化应用能力、航道信息服务能力等4个方面构建了内河数字航道成效的评估指标,并以长江干线数字航道的建设与运行为例构建了成效评估实例,为内河航道信息化的深化和优化发展指明了方向,有利于推动构建畅通、高效、平安、绿色的内河水运体系。     

档案数字化工作的实践与思考

档案管理在技术手段与管理模式等方面都在不断地更新与发展,档案管理工作也从原来的纸质档案管理逐渐向数字档案管理方向转变。本文系统总结了档案数字化工作的实践经验,供档案同仁们参考和借鉴。     

汽车ECU开发技术的研究

首先给出了汽车匹配技术的定义和发动机匹配的应用场合,然后分机械匹配和电气匹配两个方面介绍了发动机匹配项目中涉及到的技术开发,其中机械匹配包括发动机和变速器的选型和匹配、发动机附件系统的开发、CAD设计、CAE分析和试验等技术。电气匹配包括发动机管理系统的开发和标定技术、车载网络系统和电气线束系统的开发。