全文获取类型
收费全文 | 10913篇 |
免费 | 461篇 |
专业分类
公路运输 | 4100篇 |
综合类 | 3512篇 |
水路运输 | 1778篇 |
铁路运输 | 1494篇 |
综合运输 | 490篇 |
出版年
2024年 | 87篇 |
2023年 | 329篇 |
2022年 | 344篇 |
2021年 | 443篇 |
2020年 | 344篇 |
2019年 | 367篇 |
2018年 | 145篇 |
2017年 | 198篇 |
2016年 | 224篇 |
2015年 | 374篇 |
2014年 | 711篇 |
2013年 | 598篇 |
2012年 | 738篇 |
2011年 | 674篇 |
2010年 | 773篇 |
2009年 | 741篇 |
2008年 | 772篇 |
2007年 | 696篇 |
2006年 | 563篇 |
2005年 | 441篇 |
2004年 | 353篇 |
2003年 | 271篇 |
2002年 | 191篇 |
2001年 | 223篇 |
2000年 | 112篇 |
1999年 | 106篇 |
1998年 | 107篇 |
1997年 | 72篇 |
1996年 | 48篇 |
1995年 | 55篇 |
1994年 | 54篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 49篇 |
1990年 | 45篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 46 毫秒
741.
1 营运车辆的技术等级评定检测现状
根据JT/T198—2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》的相关要求,营运车辆的技术等级评定在底盘测功机工位需进行驱动轮输出功率(以下简称测功)、滑行性能(以下简称滑行)、车速表示值误差(以下简称车速表)、燃料经济性4项检测,其中燃料经济性检测目前尚未开展。 相似文献
742.
743.
中国机电产品进出口商会汽车分会发布的数据显示,我国汽车出口从2004年的7.8万辆增加到2007年的61.5万辆,在短短的四年时间内汽车的出口数量翻了7.9倍. 相似文献
744.
火山岩地貌表面常表现为发育的玄武岩,在其上修筑高速公路,需进行填筑碾压试验.文章分析了用于路基填筑的填料的级配分布、铺筑厚度、碾压遍数、碾压机具对填筑质量的影响,通过不均匀系数、孔隙率、沉降差指标对路基填筑质量进行控制和检查,得出满足设计和规范要求的路基施工技术参数,该参数可用于施工中. 相似文献
745.
网络流量分析是交通网络优化的基础,本文以中欧班列为研究对象,构建以总运输费用最小和运输时间最短为目标的双目标网络配流模型。其中,运输费用方面,考虑中欧班列与国际班轮和国际航空运输之间的竞争,采用两阶段博弈刻画区块链技术应用前后班列运价变化;运输时间方面,考虑区块链技术应用前后通关时间缩短比例以影响总时间。基于2020年中欧班列1周运行数据的分析结果表明,区块链技术应用对网络流量有显著影响。区块链技术应用后,东通道和中通道流量分别减少2.76%和5.12%,西通道流量增加7.88%,东通道和中通道的部分货物运输任务将向西通道转移。同时,网络总运输费用降低17.08%,总时间减少8.27%,综合运输成本降低了13.08%,有利于提升中欧班列的经济效益和对客户的吸引力。本文分析区块链技术应用前后中欧班列网络流量的变化,为班列开行方案调整和网络设施优化提供重要参考。 相似文献
746.
747.
算下来近期与Acura MDX接触的时间实在是不算短了。在第一眼见到这个大块头时,相信所有人的关注点都会集中在它那个性张扬的外形上,而在使用中最吸引人的莫过于AcuraMDX内部营造的宽敞宜人的空间。但它给人的惊喜却不仅仅止步于此,在经过一段时间的驾驶后,我发现就是这样的大块头却依然具有极其灵活而顺畅的驾驶感受,这倒是此前我没有想到的。 相似文献
748.
铁路客运专线涵洞与路基过渡段级配碎石填筑施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
甬台温铁路客运专线宁波境内,软土路基涵路过渡段刚度分布不均匀,影响列车运行安全.文章结合甬台温铁路涵路过渡段施工实践,说明了客运专线涵路过渡段级配碎石生产施工工艺及质量控制要点,供类似工程参考. 相似文献
749.
750.
汽车大梁在设计时预留有很大的安全系数,通常情况下不会发生弯曲、折断事故,但在车辆严重超载运输和高速运行过程中,因路面突然出现的沟坎起伏不平而产生巨大的瞬时j中击载荷,造成汽车大梁弯折的现象时有发生。换大梁时间长、成本高,还会因延误时间造成重大的经济损失。直接复位焊接,往往又因强度不够而在断裂弯折处重复损坏,或焊接时,由于焊接热影响而引起大梁材料内部组织变化及力学性能变化(如使强度、刚度等下降)。 相似文献