桥面铺装损坏的原因分析及防治

对桥面铺装层损坏的原因进行了较系统的分析，并根据海南环岛西成高速公路工程实践，提出了预防和治理措施。     

集装箱起重机用去尘除氮装置

据三井造船4月2613宣布，一种集装箱吊车柴油机用去尘除氮装置，已由其与美国子公司PACECO共同推向加利福尼亚州上市销售。     

宝钢烟气脱硫废水处理工艺的关键技术

以宝钢自备电厂烟气脱硫（Flue Gas Desulphurization,FGD）废水处理为例,通过采用新的铬还原剂和除氟剂等关键技术工艺,成功对废水中的六价铬等重金属离子和氟离子等难治理物质进行有效去除。根据工艺需要,针对性的采用耐氯腐蚀材料进行防腐。经运行监测表明,排放水质达到排放标准,系统运行稳定。此关键技术工...     

锅炉水处理及给水除氧技术的应用

目前几种常用的锅炉给水除氧技术,如物理除氧、化学除氧、电化学除氧等,这些方法各自有不同的适用范围,它们均有一定的优缺点。     

超高硬度礁石水下凿岩除礁施工技术

在爆破工艺受限的除礁工程中,抗压强度达70 MPa以上礁石无法清除。针对这一问题,进行了多种疏浚设备和施工参数改进的试验研究。采用钻孔-布钢锭-凿岩-抓斗相结合的施工方法,成功清除了该抗压强度的礁石。     

滇池区域软弱富水地层盾构快速出洞技术研究

在昆明轨道交通五号线全线盾构施工过程中,由于存在的软弱富水地层为湖泊沉积地层,包含泥炭质土层、黏土、粉土、粉砂等多种地层,地下水位高,含水量大,出洞后洞门涌泥涌砂无法迅速封堵,上部地面塌方、端头沉降严重,全线多次进行盾构始发接收端头涌泥涌砂抢险施工。该地层盾构接收按常规洞门凿除+盾构接收+洞门封堵需10～15 d时间,存在施工过程长、风险难以掌控等问题^[1]。针对富水地层盾构接收风险大问题,提出利用洞门结构上方缺口配合盾构掘进增加洞门结构裂缝从而快速凿除洞门+盾构到达洞门位置进行地面注浆封堵初步流水通道+盾构出洞后快速封堵洞门综合工艺措施,从而实现盾构安全快速出洞。实践结果表明,昆明轨道交通五号线土建六标在左线青少年宫站接收过程中,配合盾构稳定接收技术,从洞门凿除到盾构接收完全封堵洞门仅用72 h,在富水地层施工极大提高了施工效率及安全性。     

针对沉井下沉困难的分析及对策

石井河中游截污工程L4顶管工作井属小型沉井,依靠沉井自重采用不排水法下沉,施工过程中由于各种原因造成了下沉困难。文中对其产生的原因进行了分析,并提出了处理方法和预防措施。     

机场专用清扫车的主要功能及其结构组成

传统的机场清扫车具有刷扫、吸拾、磁吸、吹除四大功能,广泛应用于机场跑道、滑行道、停机坪道面的机械化清扫作业,在文章中,讲解了一款新型动力系统的机场清扫车,采用“副发动机驱动液压泵+液压马达带动风机”的动力输出型式,在液压传动和电控系统中,传感器采集分机转速信号,控制器实时调节变量泵的排量,达到风机转速及功率根据需要自动调节,可实现风机的无极调速,传动平稳可靠,降低对副发动机的冲击,提高了整机车工作可靠性和使用寿命。     

膜生物反应器工艺中现存的问题

近年来,膜生物反应器(MBR)工艺受到广泛关注,对MBR的研究和应用范围不断发展,但作为一种新兴技术,MBR工艺还存在许多不完善的地方.本文以提高MBR工艺污染物降解率为目的,对实验室研究过程中发现的问题做了论述和探讨.文中提及膜污染、脱氮除磷效率低、污泥粒径小、活性降低等问题,并针对这些问题提出了相应的改进建议.