远洋船用柴油机缸套工作过程的分析与研究

目前,船舶正朝着大功率,大型化发展,需要船舶的主动力装置船舶柴油机具有高可靠性和耐久性.活塞环和缸套是柴油机的关键部件,直接决定柴油机性能的优劣,必须投入力量进行研究.     

老龄化船舶与海洋结构物机械性损伤研究进展(英文)

船舶与海洋结构物在服役期内会承受如结构腐蚀,疲劳裂纹以及机械性损伤等与役龄相关的结构退化与损伤,并会诱发一系列安全性、健康性以及经济风险性的问题.实际上,已有报道表明这些与役龄有关的结构退化与损伤经常会引起船舶与海洋结构物的灾难性事故.因此,为了发展更有效可行的方法来加强技术管理以控制这些结构退化和损伤,降低结构老龄化所带来的损失,开发先进的技术以及开展相应的科研工作极为重要.结构的机械性损伤与结构腐蚀和疲劳损伤相比所受关注的程度要小得多,但结构机械性损伤在一些情况下也是诱发结构失效的主导因素.文章针对老龄化船舶与和海洋结构物的机械性损伤同题,总结了包括结构磨损、撕裂,凹陷,接触性损伤和事故性损伤的当前研究现状和研究进展,给出了有关机械性损伤的预报、减轻和防止的方法,并对未来的研究与发展方向给出了建议.     

油液监测的时序模型在船舶柴油机型式认可中的应用研究

针对某型船舶柴油机在船检型式认可中的跑合试验,有规律地获取其润滑油油样并进行光谱分析,建立磨粒浓度的时序模型,对柴油机的可靠性进行分析评价,拆检的结果验证了该方法的可靠性和正确性.     

AISI304和AISI316奥氏体不锈钢气体渗碳腐蚀磨损性能分析

本文提出了低温气体渗碳工艺,通过对AISI304和AISI316进行低温气体渗碳处理,研究了这两种奥氏体不锈钢的低温渗碳组织性能,发现该工艺具有兼顾表面强度与耐蚀性能的特点。试验结果表明:在同一渗碳时间下,渗碳气体温度越高,不锈钢表面的硬度就越大,其耐磨性就越强,这证明不锈钢的耐磨性与其表面硬度的大小是成正比例。在同等试验条件下,AISI316可以获得比AISI304更优的综合性能。     

带式无级变速器带轮系统失效机理研究

文章分析带式无级变速器带轮系统失效的影响因素,并通过对失效痕迹的分析判断,研究不同磨损状态的失效机理,分别从软、硬件设计方面提出解决方法.     

某轮主机缸套异常磨粒磨损及原因分析

文章基于某轮一次主机缸套异常磨损伴随燃烧恶化故障,着重介绍轮机部人员对主机缸套异常磨粒磨损常规定位思路及此次故障根源所在,介绍了故障的排除过程,并对其日常维护管理提出了建议。     

探讨轮胎磨损原因搞好轮胎维护保养

阐述了轮胎的磨损情况，并从各个角度讨论如何对轮胎进行保养，以达到延长轮胎寿命目的。     

鉴定评估实例（北京） 南京菲特派力奥

不论是外表的漆面还是底盘的防锈漆都比较新，引擎表面没有渗油痕迹，底盘部分有轻微擅击痕迹，轮胎磨损正常。     

摩托车发动机的润滑系统及其检修

润滑系统的作用及结构特点 摩托车发动机工作时,各机件高速运转,摩擦力较大,机件的表面磨损很严重,同时又产生高温.因此,必须在两个相对运动的机件接触表面加机油,给予润滑,使运动件之间的阻力减少,温度降低,以延长其使用寿命.润滑油在发动机中起到润滑、冷却、密封和清洁的作用.     

提高汽车零部件测量数据精确度的方法

1提高汽车零部件测量数据精确度的意义1.1维修的主要依据汽车零部件测量数据是维修的主要依据,比如气缸体测量的数据是气缸检修的重要依据,气缸经过长期使用后,磨损到一定程度,发动机动力就会显著下降,燃油消耗会增加,使发动机的经济性变差。气缸的磨损程度是确定发动机是否需要大修的主要依据。