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501.
502.
布置一个汽车企业的总平面,首先要了解其包含的部门,然后按照功能进行总体分区.结合总体分区对生产部门(车间)进行物流分析. 相似文献
503.
介绍淤泥质黏土地质条件下地铁车站深基坑真空深井降水及降压井设计、实际运用中的参数控制 ,分析降水、降压井运行规律及运行效果。降水施工成功地达到了对土体加固和底板稳定的目的。 相似文献
504.
张继清 《铁路工程造价管理》2004,19(3):41-44
介绍了辐射井降水技术及其施工工艺,并结合北京地铁5号线蒲黄榆站一天坛东门站区间玉蜓桥下辐射井的施工过程,对辐射井的竖井及水平管的单价进行了分析。 相似文献
505.
苏州轨道交通星港街站井点降水施工方案设计 总被引:1,自引:1,他引:0
赵继生 《铁道标准设计通讯》2004,(10):93-95
根据苏州轨道交通星港街站的结构特点及地质条件 ,确定其施工降水方法 ,通过对地层渗透系数、涌水量、影响半径的分析计算 ,设计了较为合理的井点降水方案。 相似文献
506.
507.
根据北京地铁“复一八线”的水文地质情况,论述了主要的几种降水方法及其适用条件,强调了降水与回灌相结合的方法保护水资源的意义。实例表明,此方案的采用保证了无水施工、保护报水资源,保护了地面与地下设施的稳定,并工程总造价。 相似文献
508.
低温及冻融作用下的沥青混凝土开裂是道路工程中寒区沥青路面的主要病害形式之一。为量化寒区状态下这两类病害演化的影响,开展基于冻融分区下寒区沥青路面疲劳寿命预估模型的研究。首先,建立沥青混合料冻融损伤疲劳寿命衰变模型;然后,基于热量和降水指标进行冻融环境量化分区,根据损伤等效原则建立室内外冻融次数对应关系;最后,基于沥青混合料冻融损伤疲劳寿命衰变模型和室内外冻融次数对应关系,提出不同地区考虑冻融作用的调整系数计算方法。结果表明:对于不同地区,考虑冻结指数和考虑冻融的调整系数相对误差在20%以内;对于冻融频繁但低温不严重的地区,应当综合选取考虑冻结指数和考虑冻融的调整系数,以提高沥青混合料层疲劳寿命预估精度。研究结果可为寒区沥青路面疲劳寿命预估提供参考。 相似文献
509.
南京地铁深基坑降排水施工技术 总被引:7,自引:0,他引:7
结合南京地铁Ⅰ号线西延线TA24换乘节点工程深基坑降水施工,介绍受潜水与承压水作用条件下深基坑降水的设计思路、方案优化、施工工艺、实施效果. 相似文献
510.
在既有线粉土地基顶进桥涵设计中 ,利用井点降水原理降水井法降水 ,成功地将地下水位降到基底以下 1 0m ,解决了粉土地基桥涵顶进施工的难题 相似文献