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讨论北京地铁“复—八”线王府井车站西南风道施工过程中的降水问题及由降水引起的地表沉降计算问题 ,通过自编的程序计算“承压—潜水井”的降水过程以及由于地层降水而引起的地面沉降 相似文献
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地铁矿山法暗挖区间分区防水设计 总被引:3,自引:1,他引:2
文章介绍南京地铁一期工程珠江路站~鼓楼站及鼓楼站~玄武门站矿山法暗挖区间分区防水的设计方法,可为今后类似工程提供新的防水设计思路. 相似文献
524.
大多数高速公路ETC车道的长度都是以停车视距计算方法为设计依据的,但这忽视了各省市ETC交易耗时的差异,且此依据与ETC系统可实现不停车自动收费的目标相矛盾。不合理的车道长度会导致部分车辆因时间不足而无法完成交易,或出现跟车干扰等现象,降低收费站服务水平。以陕西省170多万条交易数据为样本,采用随机过程与数理统计方法,对交易耗时进行数字特征分析和参数估计,并提出ETC车道划分为交易区和安全控制区,将置信度为99.9%的交易耗时估计结果和停车制动距离应用于区域长度设计中。陕西全省ETC系统建设实践证明,该方法提高了ETC车辆通过率,保障了行车安全,取得了良好效果。 相似文献
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526.
基于贵州省19个典型气象站1953-2012年的气象资料,以标准化降雨蒸散指数作为贵州干旱指标,分析了贵州省干旱时间和空间规律特征.结果表明:1953~2012年贵州省SPEI指数是波动中逐渐下降的,干旱发生逐渐频繁;春旱经常发生的地区是贵阳和黔东南州,夏旱、秋旱经常发生的地区是遵义市,冬旱经常发生的地区是贵阳市和遵义市;各地市的干旱历时大致呈东北向西南递减的分布规律,年均干旱烈度大致呈东向西递减的规律分布. 相似文献
527.
528.
《中外公路》2021,41(3):269-273
借助工业CT对两种典型结构的水泥稳定碎石混合料损伤发展规律展开研究,对其CT图像进行了环形分区分析,建立基于R_d指标的损伤变量,分析不同结构类型之间的损伤发展差异。研究结果表明:(1)断面R_d值的变化与微裂纹的产生、扩展、贯通等演化过程相关;(2)加载初期,N1结构外环区损伤速率最小,N4结构内环区损伤速率最小;N1结构内环区和中环区在试件上部损伤程度更大,外环区在试件下部损伤程度更大;N4结构内环区和外环区在试件上部损伤程度更大,中环区在试件下部损伤程度更大;(3)基于R_d指标建立的损伤度与荷载呈二次增大关系,加载初期损伤较小,后期损伤加速发展,与水泥稳定碎石实际宏观损伤规律吻合较好。 相似文献
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为了改进航空发动机在地面停机、起飞滑跑等工况下散热能力差的问题,利用发动机进气道作为传热表面设计了一款面式空气-滑油散热器,并基于4分块、7分块、直平面代替弧面等分区模拟的方法开展了其传热特性研究及分块模拟的等效性分析. 研究结果表明:采用4分块、7分块以及直平面代替弧面等条件下散热器和滑油温度分布及变化趋势都基本相似,且温度差都在1 K以内,通过滑油侧与空气侧计算出的单元散热器散热量偏差也都在5%以内;采用分区模拟进行大型面式散热器的散热特性分析以及采用“以直代曲”等方法模拟弧长与直径比在0.203以下的弧面具有可行性和可靠性. 相似文献