山区公路路基分层填筑技术应用

以某公路项目为例，对分层填筑技术在该路基工程中的应用过程进行深入研究。先是论述该工程项目基本资料，而后从分层填筑技术工艺操作流程、填筑施工质量控制方面探讨技术应用情况，为类似工程提供理论参考。     

青藏铁路燕石坪石膏岩溶地基处理实录

介绍青藏铁路燕石坪石膏岩溶地基处理工程分层注浆法在多层溶洞中的应用,尝试使用了潜孔锤结合地质钻机的成孔工艺,同时在施工中灵活运用分序次检查逐渐加密的方法,以确保岩溶注浆的处理效果。     

高速铁路路堤填筑施工控制技术

路堤填筑是高速铁路建设施工中必须解决的关键问题.文章结合某实体工程,详细阐述了基床以下路堤、基层底基层、基层表层和路桥过渡段路堤填筑施工方法,为高速铁路路堤填筑积累了新的技术资料.     

关于山区公路高填石方路堤施工质量控制

工程概况 京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路全长51.7km，由于处于我市西部山区，全线挖方较多，根据现场实际需要，需将石方作为填筑路基的材料。针对高填方路基易出现质量通病，制订了施工工艺，严格控制施工质量，取得了良好效果。     

高等级公路沿线建筑设施--填土地基的利用与处理

讨论公路建筑在利用与处理填土地基时应注意的问题，探讨压实填土地基承载力的确定方法及压实填土地基的施工要求。     

路基填筑方法与施工资料的规范化

针对路基填筑和施工资料的不规范行为，分析了路基填筑几种不同的施工方式，提出了合理的路基填筑方式，并对路基施工资料中质量检验表格的正确填写进行了探讨。     

路基的常见病害及预防措施

我国目前经济的发展较快,交通事业在国民经济发展中的地位越来越突出。对于路基路面的一些病害如不加以防治,势必造成公路使用年限的缩     

粉煤灰在高速公路施工中的应用

概述随着国民经济的发展,交通量增长非常迅速,我国高等级公路建设近几年掀起了高潮。路堤的大量填方用土与农业争地的现象日益增多,而随着加上多年陈灰积压,侵占农田、污染环境,急待开发利用。据八十年代末资料统计,我国年粉煤灰排放量就在四千万吨以上,利用率很低。就地、就近利用粉煤灰来修筑公路,变废为宝,既减少环     

平原区高速公路合理降低路堤填筑高度的探讨

我国平原区人口及路网相对密集．为满足高速公路两侧居民生活、生产的需求，设计基本采用主线上跨被交道路的设计方案．导致路基设计高度普遍较高。高填路基能够满足路基工作区要求，有效阻隔毛细水上升．使路基保持中湿或干燥状态。但是．当路基填土较高时．必然会带来占用土地多、软基处理费用高等问题，加之施工质量控制等因素．路堤及地基工后沉降较大．     

爆炸处理软基在水抛筑堤施工中的成功运用

文章通过深圳机场某工程实例阐述了爆炸软基处理在只能采用水抛填筑的条件下,灵活运用爆炸挤淤的施工机理,改造现有的施工机具,在工程质量、工期和投资等方面取得比较好的效果,可以为相似的工程提供借鉴和参考.