改进扰动观察法的最大功率点跟踪简

针对传统的扰动观察法在光伏电池最大功率点难以兼顾响应速度和稳态性能的问题,文章提出一种改进的扰动观察法。该方法的特点是,当光伏阵列的输出电压UK与前一时刻测得的最大功率点电压Um之差的绝对值大于电压的修正值△U时,将此时的输出电压UK替换为Um值,再进入下一循环,直至符合条件,重新采用传统扰动观察法进行检测。这样能够缩短最大功率跟踪时间,并能提高系统在最大功率点附近的稳定性。在Matlab环境下,建立了光伏电池和最大功率点跟踪（MPPT）算法的仿真模型,分析了温度及光照度对光伏电池输出特性的影响;对光伏电池控制系统进行仿真,对比了传统的和改进的扰动观察法的最大功率点跟踪曲线。结果表明,采用改进的扰动观察法时,光伏电池能更快地到达最大功率点,并且获得了更好的稳定性。     

南车新一代500kW光伏逆变器通过国网零电压穿越认证

2014年8月8日,南车株洲电力机车研究所有限公司自主研发的新一代500 kW光伏逆变器在国家能源太阳能发电研发中心（NESC）一次性通过零电压穿越（ZVRT）测试。这是继低电压穿越技术之后该公司在光伏新能源领域的又一次技术突破。     

铁路枢纽GSM-R无线覆盖方案研究

正在铁路枢纽区段,因不同等级、不同运行速度、不同建设工期的线路均接入枢纽内大型车站,经常出现并线、交叉及穿越编组场的情况,容易出现列车机车台在不同GSM-R网络间频繁切换问题,影响GSM-R覆盖服务质量(QoS)。为此,应针对铁路枢纽内既有GSM-R网络进行调整优化,并统筹考虑不同等级、不同运行速度、不同建设工期的线路引入,提升GSM-R覆盖QoS,满足工程需求。     

万吨组合列车综合试验分布式测试系统开发

文章分析了万吨组合列车综合试验的测试需求,详细介绍了该分布式测试系统的各个组成部分:基于GPRS的无线数字通讯网络、基于GPS的时钟同步方法、主控子系统、机车测试子系统、货车测试子系统的主要功能、技术优势、设计思路和硬件/软件实现方案。     

802.11e EDCF信道接入机制的仿真研究

为进一步讨论EDCF(增强的分布式协调功能)数学建模的需要，对802．11DCF(分布式协调功能)和802．11e EDCF信道接入机制的性能进行了仿真分析，讨论了2种信道接人机制的差异，并探讨了EDCF提供QoS的原理，仿真结果表明，EDCF可以为无线局域网提供QoS保证，但在高优先级音频流和视频流过多的情况下，系统性能有所下降。     

计算机与城市交通的自动控制

当今世界进入了信息时代,计算机正是传递信息的最好帮手。世界各国的发展证明,迅猛发展的计算机已成为城市交通控制系统的有力工具。本文从计算机技术和城市交通自动控制技术的发展两个方面,讨论了计算机对城市交通控制系统的影响。     

分布式虚拟环境中分级兴趣管理研究

分布式虚拟环境中，分级兴趣管理技术虽能进一步减少负载，但却会增加数据的发送量。为此，提出了一种分级兴趣管理的网络通信方法，当需要同时对高、低兴趣实体集发布数据时，该方法只需从整个兴趣实体集所对应的多播地址发布一个数据包即可。仿真结果表明，与传统分级兴趣管理技术相比，它可以减少数据的发送量,且实现非常简单。     

远程故障诊断中油液监测系统的数据采集

针对不同类型的监测实验设备特点和数据采集接口，编写了相应的数据采集或转换程序，为监测诊断提供数据基础．在此基础上，建立了以分布式组件对象模型为框架结构、以数据库服务器为数据维护工具的监测计算机软硬件网络．     

基于分布式并行算法的动态交通流分配研究

基于分布式并行处理技术和面向对象的建模理论，为解决大规模城市道路交通流模拟问题，提出分布式并行模拟动态交通流分配思想，给出了CyberTraffic三维仿真系统中交通流模拟系统的数据结构描述、系统设计框架以及系统模拟结果。     

基于无线数据采集技术的地铁车辆地面试验在线监测系统

地铁车辆地面试验是地铁调试的关键步骤,为了提高试验效率和可靠性,必须对其进行在线运行状态监测。文章针对地铁车辆分布式采集系统在数据传输上存在的困难,提出了一种基于无线数据采集技术的地铁车辆地面试验在线监测方案,该系统具有数据存储分析、状态监测、故障诊断的功能,可实现大范围内的地铁车辆运行状态的实时监控。