PROFIBUS总线及在矿石码头的应用

PROFIBUS现场总线技术具有突出的可靠性、实时性和开放性,其总线规范已经成为国际标准,被公认为几种最有前途的总线之一。在总结PROFIBUS总线特点的基础上,介绍了其在大连港矿石码头中控系统的成功应用,以及该技术的应用前景。     

CSCW环境下工程数据库设计

工程数据库是工程设计系统的核心，传统的工程数据库设计方法很难直接引入CSCW环境下工程数据库的设计中。章采用软件的方法对商品化的分布式数据库系统进行了改造，设计了CSCW环境下工程数据库的总体结构，并对工程数据库的系统代理层进行了讨论，设计了系统代理的结构。     

基于.Net平台的交通流分布式并行仿真框架研究

参考分布式计算技术中“黑板”体系结构，提出了交通流分布式并行仿真框架．并基于．Net平台远程处理结构给出了C#实现。结果表明．该仿真框架由于采用了优化的路网分割算法和．Net平台，具有实现的简便性，并能显著提高交通仿真的计算效率。     

有限元元计算环境DPFEM的研究

利用Java语言对已有的有限元软件进行对象包装,并利用公共对象总线技术(CORBA)将它们包装成为可以远程调用的分布式计算组件,通过Java和CORBA的有机结合实现了异构网络平台上的有限元程序的互操作.在此基础上,给出了分布式有限元并行计算环境DPFEM(Distributed Parallel Finite Element Mehtod)的框架模型,实现了有限元元计算的原型.     

基于多Agent的铁路客票数据挖掘系统的研究

根据铁路客票数据存储量大且组织分散的特点,利用多Agent的智能性、协作性、互操作性等良好特性,引入多种Agent,构建了一个基于多Agent的分布式客票数据挖掘系统.该系统有效的解决了数据的分布性和隐藏复杂性问题,且使系统具有较好的模块化和可重用性.     

DCOM及其在分布式系统中的应用

Microsoft的分布式组件对象模型技术(DCOM)扩展了组件对象模型技术(COM),使其能够支持在局域网、广域网甚至Internet上不同计算机对象之间的通讯.使用DCOM的应用程序就可以在位置上达到分布性,从而满足客户和应用的需求.     

海洋分布式GIS用户访问优化算法研究

随着海上GIS数据系统的持续发展,对于海洋地理数据存储提出了新的需求,传统中心化的存储方式逐渐被分布式GIS数据库所替代,这些数据库分别处于不同的海上平台,能够实现大规模的数据交互和集约化的数据处理,显著提高了当前GIS系统的应用能力。然而,海洋分布式GIS数据在查询过程中,需要完成多个数据库之间的数据和消息传递,存在较大的时延,严重降低了海洋GIS系统的运行效率和用户体验。针对以上问题,本文提出了一种基于用户查询行为的海洋分布式GIS动态优化策略,引入数据库查询的效用概念,对GIS数据查询请求进行动态优化,从而能够明显提高分布式GIS系统的运行效率。     

高速公路光伏发电

以高速公路土地为依托,以光伏发电产业为背景,结合当前高速公路的运营现状和能源消耗,阐述了分布式光伏发电技术在高速公路上的应用,分析了路网发电的经济效益和存在的问题,在节能减排和绿色环保的新趋势下,提出了"能源转型、降本增效、开放经营"三个运营新理念,促进公路交通事业的转型升级和可持续发展。     

分布式列控目标控制器通信总线的研究

目标控制器是下一代列控系统中重要的地面设备,它是轨旁信号设备的执行单元,控制信号设备的开关和转换,承担命令信息执行和信号设备状态采集的任务,其数据的正确传输对列车运行安全起着重要作用。针对下一代列车运行控制系统中分布式目标控制器特点和其通信需求,提出一种适用于分布式目标控制器通信子系统设计方法,并对设计的通信总线进行实验验证,实验结果表明,所设计的通信总线的通信时延能保持在20 ms以内,满足通信需求。     

船用柴油机混合能源系统配置优化

考虑新能源的间歇性以及船舶电力系统负载的突变性和波动性,本文首先根据船舶航行中经纬度和海上环境的变化对新能源的参数进行修正,然后构造同时计及成本与使用寿命的船用柴油机混合能源系统优化配置目标函数,再利用人工蜂群算法进行优化,从而获得最佳的系统配置。船舶航行实测试验验证该方法的可行性,同时表明了它比陆地上传统方法具有更好的优化配置性能。