高速公路隧道供电模式与电力监控系统方案设计

本文对高速公路中隧道的主要供电模式——集中供电模式以及分布式供电模式各自的特点进行了阐述,并针对不同的供电模式给出了不同的电力监控方案。     

基于蚂蚁算法的动态分布式路由算法

提出了一种利用蚂蚁算法进行动态更新分布式路由表的方法,该方法以路由表中的信息素强度和当时链路的负载状况为基础,来选择路由和更新路由表,给出了更新路由表的规则并利用计算机进行了仿真验证.仿真结果表明,蚂蚁算法可兼顾路由长度和网络负载两方面的因素,其选路效果优于传统动态分布式算法.     

INFI—90分布式过程控制系统

ＩＮＦＩ－９０是Ｅｌｓａｇ－Ｂａｉｌｅｙ集团近年来推出的新一代分布式过程控制系统，它采用了大量先进技术，系统结构更加合理，控制功能更强，适应了更多过程控制的需要，因此在世界各国的许多企业中和到了广泛应用。根据在ＩＮＦＩ－９０上所做的开发，系统地介绍了它的硬件，软件体系结构及其采用的先进技术。     

一种分布式专家系统开发策略

分布式人工智能是人工智能的一个重要研究领域，它要求一组分布环境下的智能实体通过合作解决问题，从建立高速的分布式专家系统的角度出发，提出了利用CORBA与CLIPS的实现形式，采用此方案建立的专家系统有很强的可移植性，结合分布式的知识库可以构造出大型的适用于各种网络环境的专家系统，此方案已成功应用于一个以转子系统为对象的故障诊断专家系统。     

基于COM技术的分布式检测与控制系统的设计与实现

对集中式控制系统和分布式控制系统的优缺点进行了比较，简要分析了微软COM／DCOM技术的实现原理及COM／DCOM^1组件的运行机制，论述了COM／DCOM技术应用于生产过程检测和控制的可能性和必要性，并分析实现了一个基于COM／DCOM技术的分布式检测和控制系统。     

一种分布式专家系统开发策略

分布式人工智能是人工智能的一个重要研究领域, 它要求一组分布环境下的智能实体通过合作解决问题.从建立高速的分布式专家系统的角度出发,提出了利用CORBA与CLIPS的实现形式.采用此方案建立的专家系统有很强的可移植性,结合分布式的知识库可以构造出大型的适用于各种网络环境的专家系统.此方案已成功应用于一个以转子系统为对象的故障诊断专家系统.     

DJJ1型高速交流传动电动车组微机控制与通信系统

介绍DJJ1型高速交流传动电动机组微机控制与通信系统的构成方式，工作原理及其控制功能等，并阐述了机车控制与通信系统采用分布式控制方式的优越性。     

多处理机并行系统的现状与发展

在对各种并行处理系统的结构特征进行分析归纳的基础上，提出了一种异于Ｆｌｙｎｎ分类方法的并行处理系统分类方法，讨论了网络机群计算与分布式并行计算的渊源关系、存在的问题和发展前景，最后，对网络操作系统和并行开发环境ＰＶＭ及ＭＰ泊研究现状也作了简要介绍。     

基于数据挖掘的分布式入侵检测系统体系结构研究

本文设计了一种新的基于数据挖掘的入侵检测系统(DMAIDS),以解决现有入侵检测系统普遍存在的自适应性差、漏报误报和数据过载等问题。该系统是一种具有自学习、自完善功能的入侵检测系统,可发现已知和未知的滥用入侵和异常入侵活动。     

城市路网交通信号分层分布式控制优化方法

合理的路网信号控制结构对提高城市交通系统运行效率具有重要意义。本文综合考虑控制性能和计算效率，提出路网交通信号分层分布式控制策略。在控制结构的上层，引入Webster方法实时更新周期时长；在下层，采用模型预测控制方法对交叉口信号控制问题进行建模，以最小化路网总行程时间为目标，优化信号绿信比，并利用Benders分解思路将原问题分解为独立求解单个交叉口信号配时方案的Primal问题和协调优化相邻交叉口间交通流交互作用的Master问题，提出一种基于Benders分解的双层分布式信号协调控制优化算法。通过两个实际路网算例，验证分层分布式控制方法的有效性，并针对上下层的控制方法设置对比实验。结果表明：基于Benders分解的分布式模型预测控制方法能求得接近集中式控制的整体优化解(路网总行程时间差在3.26%以下)，在兼顾控制性能的同时大幅提升优化求解的计算效率，相较于集中式控制，计算时间减少的幅度可达42.24%；在不同实验场景下，分布式控制方法的控制效果均优于定时控制方法，路网总行程时间约减少9.40%～20.57%。此外，在上层加入周期优化层后，分层控制方法能根据实时交通状态调整周期时长...