分布式光纤信号响应与荷载运动特征关系研究

针对道路结构监测智能化的需求,引入分布式光纤技术用于监测道路结构状况。文中通过成型植入光纤传感器的车辙板试件,研究光纤信号强度和敏感度在不同运动特征荷载作用下的变化规律。结果表明,在室内车辙试验条件下,不同位置光纤的信号强度-胶轮速度-加速度三维散点图在波峰波谷的位置分布上呈现明显区别,并且光纤信号敏感度与胶轮速度、加速度间具有良好的线性关系。     

珠海长陆PWC系统亮相宝马展

珠海市长陆工业自动控制系统有限公司作为国内拥有一流的称重配料控制技术的厂家,自成立至今,一直致力于推动工程机械计量与控制技术的发展。此次宝马展,珠海长陆带来了代表其最新科研成果的产品——     

先进的入侵检测系统模型探析

随着黑客和病毒等对网络侵害手段花样的不断翻新,入侵检测系统(IDS)正在向着大规模分布式、智能化和全面的防御方案发展,在这里从一个入侵检测的通用模型开始,着重介绍和分析了大规模分布式IDS、基于ART-2神经网络的IDS和基于Honeynet的网络IDS,并给出了模型.     

分布式列车控制系统的冗余设计

分布式列车网络控制系统是依循铁路列车安全高速运行的要求逐步发展的，保证系统的高可靠性是贯穿整个设计过程的重要原则。相应的冗余设计及控制是提高控制系统可靠性的必要措施，合理的冗余控制是实现控制系统高水平的自动容错的重要途径。随着交流传动控制、列车自动安全防护等新技术的不断发展，控制系统的功能模块和层次结构日趋复杂。系统的冗余设计也应突破简单的备用模式，分别在硬件和软件层次上结合对象的性能、成本等因素结合进行冗余设计。相应的冗余控制需结合传统手动切换方式选择合理的控制策略。     

永磁电动机驱动列车车轮高速运转：分布式牵引系统

分布式动力或牵引是欧洲高速列车（未来的客运车辆）生产商开发的一项先进技术。分布式动力基本上意味着车轮以动力驱动，而与常规机车的推动或拉动列车组不向。它虽然不是一个新概念，但是它在欧洲高速列车上的发展已经达到了一个新的性能高度。     

舰船组合导航系统的顺序滤波融合算法

舰船组合导航系统Kalman滤波的集中式融合与分布式融合方法存在滤波精度与计算性能、容错性不可兼顾的缺点.且船舶运动受海洋环境等的影响,其噪声基于白噪声建模过于理想化.针对上述问题,提出了舰船组合导航系统的顺序滤波融合算法.该算法的基本思想是采用一阶Markov过程建立舰船运动的噪声模型,并用状态扩维方法将状态方程转化为符合标准Kalman滤波的基本方程,然后每一时刻检查各导航子系统的有效性,对有效的导航子系统引入顺序滤波融合思想实现导航定位.与传统的顺序滤波融合算法相比,新算法在保留与集中式融合同样高的滤波精度、计算性能好的优点的基础上,新增了实用性强、容错性好的优点.理论分析和舰船SINS/GPS组合导航仿真结果表明了新算法的有效性和优越性.     

浅谈我国网络信息安全现状及解决办法的探讨

本文讲述了我国网络信息安全的现状,分析了互联网和GSM网络被病毒和黑客入侵的原因,并对网络信息安全方面存在的问题分内部网络和外部网络两部分详尽地论述了相应的解决办法。     

海上钻井平台智能化分布式管理信息系统体系结构与浏览器/服务器结构设计与开发

本文的海上钻井平台智能化分布式管理信息系统(以下简称系统)是针对胜利石油管理局海洋钻井公司平台生产管理研究与开发的,开发模式为浏览器/服务器模式和客户端/服务器模式相结合,并应用了分布式数据复制,通过结构化生命周期法与快速原型法相结合的开发方法,在国内首次实现了海洋平台生产管理的网络化及海上钻井平台与陆地总部数据实时传输与共享.根据海上作业的具体环境和公司管理职能,该系统对平台的生产进行全方位管理与监控,并加强了陆地总部对海上平台的数据获取,数据加工,以及管理决策能力.     

分布式数字视频交换系统及其应用

在城市轻轨、地铁以及铁路车站运营中，闭路电视监视系统CCTV是一个重要的通信子系统，可对各车站的主要设施、关键设备及重要部位进行全面、直观和实时地监视，保证列车的安全运行。传统CCTV系统设施中，摄像机由电缆连接到中心视频矩阵交换机上，所有输入图像都要通过外部矩阵和中心视频矩阵交换设备来处理，有线设施投资巨大，而且结构复杂。为了降低工程布线难度和通信系统综合成本，采用了一种新的视频交换系统即分布式数字视频交换。本文以天津轻轨为例，介绍这种视频交换系统的应用。