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871.
本文阐述了我国自行研制的600米水深作业型缆控水下机器人(ROV)Bitbus(位总线)分布式控制系统的硬件和软件体系,本遥控水下机器人(ROV)经水池及海上试验,技术性能指标完全达到研制要求。它的航行性能及作业能力达到或超过了国际同类产品,位总线分布式控制系统的大大增强了显控系统的能力。 相似文献
872.
尚明 《北方交通大学学报》1996,20(6):764-766
在分析了UNIX操作系统为平台的计算机主机记帐机理和风格环境的基础上,提出一种适用于TCP/IP网络环境,可对多台UNIX主机进行实时自动记帐和统计的方法。 相似文献
873.
本文构建了基于DIS协议的多传感器、多目标数据融合的分布式仿真平台,为研究者提供了进行各种融合算法仿真验证和定量评估的仿真环境。文中介绍了系统的基本结构、功能模块以及所涉及的若干技术。最后给出了在本系统下运行的不同实验,实验表明采用这样的方法不但为数据融合提供了有效的数据,还提高了系统的灵活性、可扩张性和适用性。 相似文献
874.
智能交通系统综合信息平台研究 总被引:11,自引:0,他引:11
分析了综合交通信息平台数据处理、交互平台和辅助决策等主要功能,在此基础上提出了以多种数据处理技术为核心的综合交通信息平台的分布式体系结构,探讨了综合交通信息平台建设的数据融合技术、数据压缩技术、数据标准、数据仓库技术以及数据挖掘技术等,该综合信息平台的具有实现交通运输系统的有效集成、交通运输服务内容的延伸等优越性。 相似文献
875.
高桩承台裂缝有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
高桩承台结构的裂缝验算,各国现行规范均按简化方法处理。结合某桥设计实践,为全面了解该桥高桩承台结构的开裂荷载及受力后台身裂缝开展的情况,采用分布式裂缝模式,对高桩承台的裂缝开展进行了模拟。分析结果显示,高桩承台桩顶处反力集中现象较为突出,裂缝的开展有明显的规律性,建议在此类结构的设计中采取相应工程措施来消除桩顶的应力集中以约束裂缝的开展。 相似文献
876.
877.
878.
针对动态环境中的全自动智能运输系统的控制问题,提出一种适用于该系统的分布式递阶控制方法。该方法以大系统递阶控制理论为基础,采用3级结构,包含组织级、协调级和执行级。分布式递阶控制方法在不同层次上分别处理全自动智能运输系统的车辆调度、车辆协调及车辆行为控制问题。组织级响应实时变化的运输需求,并由此确定无人驾驶车辆的调度命令。协调级负责化解系统内车辆之间的潜在冲突。执行级负责无人驾驶车辆的行为控制。仿真试验研究结果表明,较之传统的定时发车方式,对于全自动智能运输系统,采用分布式递阶控制的系统控制方法能够缩短乘客的平均等车时间并提高车辆的使用效率。 相似文献
879.
880.