河道断面垂线平均流速横向分布计算的简易数值模型

本文根据紊流剪切力传递补原理,利用天然河道恒定渐变流动力平衡方程,建立了一个简易的差分数值解模型,籍以推求断面垂线平均流速的横向分布,该模型对若干河道断面垂线平均流速模向分布的模拟结果与实测值吻合良好,为河道水力计算提供了一种有效的实用办法.     

改间隙式观测站24小时观测为16小时观测的研究

为了使交通量调查资料更好地为公路“养、建、管”服务,根据《公路交通调查指南》,对全市段九个间隙式观测站中的五个观测站资料进行整理分析后发现,利用换算系数ADT与白天16小时交通量之积,同当日24小时连续观测的观测值很接近。经过课题组深入分析论证,说明采用白天16小时的实际观测数据与换算系数ADT的乘积,可达到24小时观测数据精度的94％以上。采用此法,可节省大量人力和经费。     

东南沿海海雾分布的统计与预报

此文利用1961～1990年船舶气象报资料，国家气象站、海洋站公开发布的观测资料，对东南沿海的海雾出现频率和各主要小海区雾频率的时空分布进行了统计分析，并给出了东南沿海海雾预报及雾航安全的着眼点。     

提高船舶推进效率的探讨

本介绍了船舶由单机单浆或单机双浆改为双机双浆的情况下，可提高螺旋浆效率以及螺旋浆最佳效率增值的推导过程，中主要论述，利用主机功率的分解，降低螺旋浆收到的马力系数，以达到提高推进效率的目的。     

某铜矿工伤事故数理概率模式初探

本文应用Ｐｏｉｓｓｏｎ（泊松）分布概率函数式对某铜矿１９８５～１９９３年工伤事故进行剖析。拟合结果认为，该矿工伤事故的发生是分散的、随机的，可用Ｐｏｉｓｓｏｎ分布概率进行预测，为今后制订安防工作方案提供科学依据。     

离散颁式动力吸振器扩展有效吸振带宽的理论及实例分析

用动力吸振器控制设备的振动，对质量比有一定的要求。然而在工程实践中，往往由于空间的限制，设置这样一个动力吸振器仍然十分宠大，安装困难。可行的办法是将一个大的动力吸振器改为若干个较小的动力吸振器，构成所谓的“离散分布式”动力吸振器。本文的分析结果说明，在小范围内间隔调谐频率的离散分布式及振器不仅能更好地适应空间的限制条件，而且具有更宽的消振频带和更好的抑振效果。在失谐调条件下的减振效果也比单个动力吸     

三峡升船机上游浮式导航堤研究

升船机是三峡水利枢纽工程的主要通航建筑物之一。为保证船舶安全通过升船机上闸首,需在升船机上游设置浮式导航堤。本文详细论述了通过理论计算和模型试验进行的浮堤形状及尺度的研究结果,并提出了适合三峡水库波浪的具有良好消波性能的浮堤剖面尺度及形状。本文亦讨论了浮堤的连接结构形式,并通过模型试验提出了连接结构主要设计参数的建议。     

潜艇围壳流场效应利用的新途径

用试验测定了潜艇围壳流场的压力分布，提出将通常设置在围壳尾缘处的柴油机排气口改在潜艇围壳流场的负压区，以提高潜艇在通气管状态下柴油机的功率，降低燃油消耗率、排温和噪声等。     

布朗生灭过程

文献提到了布朗生灭过程的概念，本文明确地给出了一类布朗生灭过程的定义，讨论了其一维分布，积分型泛函的分布和矩，得到了次之递推计算公式。此外，本文还得到了判断这类布朗生灭过程正则性的充要条件。对于一类特殊的布朗生灭过程，本文给出了一维分布的具体计算公式。