全文获取类型
收费全文 | 393篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 115篇 |
综合类 | 142篇 |
水路运输 | 94篇 |
铁路运输 | 59篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 10篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 17篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 24篇 |
2009年 | 33篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 23篇 |
2006年 | 20篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 13篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 6篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有419条查询结果,搜索用时 15 毫秒
301.
302.
内燃机进排气系统流动计算的分形耦合贴体网格的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述内燃机进排气系统分形耦合椭圆型贴体网格生成的方法,并应用这一方法按照多维流动计算的要求对YC6105柴油机进排气管进行了贴体网格设计计算。其结果表明,该方法不仅适用于结构形状复杂的内燃机进排气系统,而且可推广应用于其它结构形状复杂的流场,对提高可压流体流动计算的精度大有裨益。 相似文献
303.
304.
连云港徐圩港区防波堤直立段设计创新地采用了新型桶式基础结构——单桶多仓结构。通过对浮游稳定、无底模板工艺、桶体场内搬运、气浮负压下沉工艺的运用及自动化控制系统的研发,形成了成套施工技术。介绍该技术的应用,为该结构的推广应用提供技术支持。 相似文献
305.
306.
三峡工程永久船闸断裂构造分布的分形特性及其意义 总被引:1,自引:1,他引:1
本文对三峡工程永久船闸区断裂构造基本特性进行了分析,并运用分形理论对区内断裂构造的地表分布及船闸各闸首地质剖面上断裂构造分布的分维值进行了计算。结果表明,区内断裂构造具有分形特性,分维值可用于优选船闸典型断面以资进行岩石力学及工程进行研究,具有较强的实用价值。 相似文献
307.
《铁道标准设计通讯》2017,(10):48-52
粉质黏土作为一种常用的路基填料,受冻融循环作用的影响后其微观结构的变化直接导致路基强度的改变。为研究多次冻融后土体力学强度与微观结构的关系,以东北地区粉质黏土为研究对象,进行不同冻融循环次数下土体的扫描电镜(SEM)、压汞(MIP)及无侧限抗压强度试验。基于分形理论,分别计算土体颗粒、孔隙三维分形维数,并据此建立分形维数与力学强度的关系公式。研究结果表明:随冻融次数的增加,土体颗粒重新排列,整体性受到破坏,孔隙体积呈波动上升的趋势;试样含水量升高后,5~20μm孔径的孔隙含量逐渐减小,而0.3~5μm孔径孔隙含量增加;分形维数很好地反映了冻融循环过程中土体微观结构的变化特点,由分形维数与无侧限抗压强度构建的回归方程得知,分形维数越大,土体强度越大。 相似文献
308.
分形理论在紊流与泥沙研究中的应用现状 总被引:2,自引:0,他引:2
紊流与泥沙问题是河流动力学的基本问题,也是水科学中的公认难题,传统的线性数学方法在解决这类强非线性问题时存在较大局限性。分形理论作为非线性科学的一个重要分支,为紊流和泥沙问题的研究提供了新的途径。基于国内外大量研究资料,系统论述了分形理论在紊流和泥沙问题中的应用现状,探讨了其应用前景。 相似文献
309.
310.
应用分形理论对沥青混凝土路面的均匀性进行研究。以沥青路表面轮廓的曲折边界为研究载体,用分形参数对路表面的特性进行描述,作为评价均匀性的依据。提出了评价沥青混凝土离析的新方法。 相似文献