车辆横摆角速度估计方法的研究

总结和归纳了车辆横摆角速度估计的方法。给出了基于运动学模型和动力学模型的横摆角速度估计的基本算法，并分析了各种方法的优缺点。指出了横摆角度估计研究的重要实际意义，同时也为开展车辆横摆角速度估计的理论研究提供了方法和思路上的指导。     

刚性层深度及层间接触状态对FWD动载响应及反算结果的影响

基于弹性动力学平衡方程,进行Laplace、Hankel联合积分变换,利用传递矩阵的方法,可得任一深度处应力位移与表面应力位移关系。讨论了FWD动荷载形式下下卧刚性层埋深及层间接触状态对表面弯沉的影响。计算结果表明,下卧刚性层的埋深变化对动弯沉盆的形状影响不大,但对数值大小影响明显,下卧刚性层埋深较浅时,面层与土基模量反算结果明显偏大,基层反算结果却显著偏小。层间接触较差时,路面各结构层的反算模量都显著偏小。因此建议模量反算之前,首先对刚性层深度及层间接触状态进行分析,避免对反算模量结果造成很大影响。     

分步算法确定叠合梁斜拉桥合理成桥索力

叠合梁斜拉桥的主梁是一种组合结构，在确定合理成桥索力时，与其他类型的斜拉桥有着不同之处。文中针对叠合梁斜拉桥的特点，结合具体算例，采用平面双层框架模型模拟主梁，根据零位移法初定一个成桥索力，在此基础上考虑恒载和活载的共同作用，根据应力平衡法确定主梁弯矩的合理恒载可行域，再根据索力对主梁弯矩的影响矩阵进行索力调整。所得索力更加符合斜拉桥的要求。     

汽车零部件感应加热淬火设备知识讲座(六)晶闸管中频电源常见典型故障及维修

1典型故障一(按启动按钮,但不能正常工作)这是一种常见的综合性故障。正常工作状态时,根据零件不同加热淬火工艺要求,外仪表盘上直流电压、直流电流、中频电压、中频功率、频率表等显示工艺参数值;非正常状态,设备不起振,中频无     

如何经营"汽车免拆养护"项目

2005年7月1日，北京开始实施相当于欧Ⅲ的车用油标准，根据《车用汽油清净剂》国家标准规定，汽油里加入的清净剂必须能够清除在发动机各部件上已经生成的积炭和沉积物，并抑制新的沉积物生成，使发动机始终保持最佳、最洁净的工作状态。     

冬季安全行车应把握"五要"

要认真检查车辆安全部件 转向指示灯、制动指示灯、远近光照明灯、喇叭、刮水器等应齐全有效；整车轮胎气压应符合标准，并尽可能选用摩擦系数大的轮胎；起初行驶状态时，驾驶员应试踩一脚制动踏板，以此检查前、后各车轮的制动力是否均衡一致，避免单轮制动造成车辆甩尾侧滑。     

基于能量守恒和四线法的SOC估算策略研究

传统的电池荷电状态(SOC)估算方法已经不能满足蓄电池变电流放电工况的需要,而混合动力液压挖掘机中蓄电池变电流放电工况异常复杂,因此变电流工况下SOC的准确估算具有重要意义。在能量守恒定律和四线法测量蓄电池内阻的基础上,提出了一种新的SOC估算策略,经过仿真和实验分析,证明新的SOC估算策略能够胜任大电流和变电流放电工况下SOC的估算工作。     

汽车的行驶状态对燃油消耗的影响

1.行驶方式不同带来的能耗差异 汽车的运行状态对燃油消耗量有很大的影响,沿着水平良好路面匀速行驶是最为理想的运动状态,此时汽车仅克服滚动阻力和空气阻力.     

你为冬季长途驾驶做好准备了吗?

冬季驾驶充满了与严寒相关的危险,对车辆做好必要的保养和维护,是冬季安全驾驶的首要保证.除了让汽车处于最佳状态之外,上路前,确保你和所有的乘客都有保暖的衣服、帽子、手套和防水的靴子.最好多穿几层薄的衣服,而不是一件厚厚的外套.同时,不要忘了准备好其他必要的应急工具,包括:     

自锚式悬索桥主缆无应力长度的计算分析研究

该文基于悬链线计算分析理论,将自锚式悬索桥空缆状态,简化为受沿弧长均布的自重荷载与吊索处集中力作用的柔性索,对成都市清水河自锚式悬索桥主缆的无应力长度进行了计算分析。可为类似的桥梁设计和施工提供参考。