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21.
基于计算机模拟的动态交通分配模型的分布式并行算法 总被引:1,自引:0,他引:1
动态交通分配是智能交通系统中重要的核心理论模型。计算机模拟是求解动态交通分配问题的一种有效方法。本文给出了一种基于计算机模拟的动态交通分配模型的分布式并行算法,以求动态交通分配模型能够在智能交通系统的实时调度和运营方面得到应用。并且,基于面向对象的设计技术,本文给出了该算法的实现框架和流程。提出的模型可以作为先进的交通管理系统和先进的出行者信息系统的核心理论模型。 相似文献
22.
结合线性规划与遗传算法求解多级多项目有限能力分批计划
问题MLCLSP。分别应用遗传算法和线性规划获得调整变量的不同模式及其相应的优化解,并
对两种方法的结果进行一致性调整,从而获得问题的较好近优解。数例实验结果证明该方法
在解中等规模MLCLSP问题的有效性。 相似文献
23.
基于SSE的线性方程组并行计算 总被引:1,自引:0,他引:1
Intel处理器(PentiumⅢ,Pentium4)提供了SSE(Streaming SIMD Extensions:单指令多数据流扩展指令集),支持指令级SIMD(单指令多数据)操作。线性方程组求解具有很高的内在SIMD并行性,通过将数据按SSE数据类型组织及对主要计算过程进行SIMD并行化,设计了基于SSE的算法,在PC机上予以实现并对代码进行了优化。测试结果表明:SSE大大加速了线性方程组的求解速度,与传统计算方式相比运算速度提高了约3—4倍。 相似文献
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27.
智能交通系统是一个复杂的综合系统,动态交通流分配是它的一个关键问题,是运输科学的一个前沿和热点。对于已经建立的系统最优的动态交通流分配模型,根据非线性规划问题的Kuhn-Tucker条件求解出问题的解。由于交通网络是一个大系统,结合分批调度理论将交通网络进行分批处理后简化了配流过程中的寻径,最后设计出分批并行调度算法。 相似文献
28.
29.
结合宁波大榭跨海大桥桥头立交工程 ,介绍大型城市立交的设计构思及设计过程中的经验体会。 相似文献
30.