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随着环北部湾经济区的快速发展,港口吞吐量和船舶数量不断增加,琼州海峡水域船舶流量和密度也在不断增加,通航环境不断恶化。本文对此进行了分析和研究,并提出了相关安全对策。 相似文献
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我国的VTS发展大致可分为四个阶段。即探索阶段、建设初期、快速发展和普及阶段。目前,VTS正从“汗水型”向“智慧型”跨越,并逐步进入大数据时代。VTS诞生后,实现了真正意义上的全天候全方位管理,可以对区域内船舶动态和通航秩序进行有效监控和管理.同时管理水域扩大,由港区向外海扩展,尤其是融入船舶自动识别系统(AIS)后,管理范围进一步向外海区扩展,可以达到对领海水域,甚至是专属经济区的船舶动态监控,为维护国家主权和海洋权益提供了手段。 相似文献
415.
日前,天津港承担的《30万吨级通航条件下的天津港水深维护新技术、新工艺与管理措施研究》成功获批天津市海洋局最新公布的“2013年度天津市科技兴海项目”立项。此研究将形成一套完整的、系统的、有针对性的、可操作的天津港水深维护管理办法。 相似文献
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研究船舶全天潮水进出上海港靠离码头是为了尽量满足上海港日益增加的挂靠港船舶的需求,尽量缩短船舶滞留时间的一种思路。由于在实际操作中存在较大困难与风险,要做到全天潮水靠离船舶也是对驾引人员提出了新的挑战。此文就这一课题进行了思考与分析,以探讨其风险与实现的可能性。 相似文献
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1项目背景 海洋风能是一种洁净、价廉、储量丰富的可再生能源,开发海洋风力发电是缓解能源危机、避免气候变化、实现经济可持续发展的有效途径。我国海岸风能资源比较丰富,储量远高于陆上,未来发展空间巨大。目前在我国沿海已规划建有多个海上风电项目,且已进入到项目前期运作阶段。 相似文献