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431.
近年来,长江南京段事故频发,隐患四伏,成了长江下游有名的"老虎口". 隐患之一:桥区航标屡遭撞损 据长江南京航道局副局长张有平介绍:长江南京段近百公里航道中,设有各类助航标志近百座,其中大部分为浮标.仅南京大桥水域就设有16座,二桥水域也同样设有16座(南汊桥区12座、北汉桥区4座).据统计,南京大桥桥区船舶日流量曾达到2400艘次.桥区航标屡遭撞损,造成险情不断. 相似文献
432.
433.
通航水域航行安全评价的研究 总被引:3,自引:1,他引:2
为了对通航水域船舶航行安全性进行定量的评价.应用模糊综合评判方法建立我国主要港口通航水域的安全评价模型.根据当前影响通航水域船舶航行安全的11类主要因素建立综合评价集.应用灰色关联分析法和因子分析法确定评价指标的权重系数.利用此模型对我国10个主要港口水域的安全性进行了评价. 相似文献
434.
435.
<正>10月28日,位于我国东部长江北翼南黄海之滨的江苏如东洋口港宣布通航,她将成为我国沿海深水大港队伍中的后起之秀。上午,江苏省如东县在该县海滨人工岛——太阳岛上举行了隆重的洋口港通航典礼。全国政协副主席李金华、中石油 相似文献
436.
分析、阐述了通航河流上跨河建筑物的基本布设原则和一些应注意的问题,以期将跨河建物对通航河流的影响减少至最小程度。 相似文献
437.
本文以南宁市三岸大桥新建复线桥为例,综合考虑航道规划等级、设计代表船型和桥区河段通航环境等因素,针对弯曲河段修建两座及以上小间距桥梁,开展通航净空尺度及桥跨布置方案论证,为桥梁设计及审批提供参考依据。 相似文献
438.
一、总体情况2022年9月,长江集装箱综合运价指数为1 008.5点,环比下降0.6%。其中,长江上游、中游、下游区域运价指数环比均略降。见图1和表1。二、本月市场分析9月,长江航道提前进入枯水期,航道管理单位加强维护疏浚,保障安全稳定通航环境。由于近期海运费降低,回程班轮增多,集装箱空箱供应充足,集装箱货柜价格和租赁成本下降。 相似文献
439.
远期规划的舟山北部水域大型泊位高达50余个。进港航速低、历时长、乘潮和靠泊时间窗口要求特殊,是大型船舶影响港口通航效率的主要因素。在现状及近、远期港口规划条件下,基于Arena仿真建模方法,构建舟山北部水域大型船舶进出港仿真模型,定量统计分析不同阶段大型泊位规划对船舶通航效率的影响。结果表明:近、远期规划实施后大型船舶流量增加33%和65%,远期规划中黄泽作业区的船舶平均等待时间较现状增加约10.5 h,小洋山作业区和鼠浪湖作业区分别增加约0.5 h和2 h,对通航效率整体影响有限。 相似文献
440.
2005年前,中国船舶沿海运输事故主要存在于不适应海上运输快速发展所致的船舶通航密度不断增加,以及航运公司疏于管理。但2005年后,中国船舶沿海运输事故又增添了“造船热”阶段出现船舶质量参差不齐、船员扩张后素质不均这些“暗雷”。 相似文献