勘测设计项目中标可能性的量化分析

随着社会主义市场经济的不断的发展与完善，市场竞争的秩序逐步规范，那种信奉“功夫在投标之外”、热衷于不正当的竞争手段来获取勘测设计任务的作法越来越行不通了，在竞争激裂的勘测设计市场中，勘测设计企业要通过投标来承揽勘测设计任务，必须作出合理而正确的投标决策，而要进行正确的投标决策，一项重要的工作就是要对欲投项目的中标可能性进行认真细致的分析，本文介绍了一种行之有效的中标可能性的量化分析方法。     

小波分析和现代科学

小波分析(Wavelet Analysis)：小波分析是一种新的分析方法，是继Fourier分析之后纯粹数学和应用数学殊途同归的又一光辉典范。它的产生、发展和应用始终受惠于计算机科学、信号处理、图像处理、应用数学、地球科学等众多科学领域和工程技术应用的专家、学者和工程师们的共同努力。正因如此，小波分析现在已成为科学研究和工程技术应用中涉及面极其广泛的一个热门话题。当然，这也决定了大家对小波分析会有不同的看法：     

相干功率谱法在汽车振动分析中的应用

介绍了相干功率谱法的概念及分析方法，并给出了应用实例。     

DJ6121GCHK型客车车身骨架有限元建模及结果分析方法研究

本文以常州长江客车厂的CJ6121GCHK型客车为例，研究了客车车身骨架有限元建模，不同工况下强度和刚度分析方法动态固有频率分析方法，分析结果可作为车身骨架结构优化的参考。     

系统理论过程分析在城市轨道交通列车运行控制系统设计中的应用

使用STPA(系统理论过程分析)安全分析方法,针对北京燕房线实际设计案例中的典型系统级危险源,选取列车进站停车运营场景建立相应的分层控制结构模型,辨识不安全控制行为,分析列车运行过程中的危险致因和安全约束,结合实际工程项目转化为切实可行的安全需求和防护措施。表明STPA方法分析过程全面深入,不仅可以分析技术系统,还可以分析运营组织中的人为因素,可以更加全面辨识运营场景中所涉及的危险致因。     

重庆大佛寺长江大桥地震响应分析

以重庆大佛寺长江大桥为例，计算大跨径斜拉桥的结构动力特性，并采用时程分析方法进行了地震响应分析。计算方法与计算结果可供桥梁设计人员参考。     

高速铁路联调联试系统可靠性分析方法的研究

根据高速铁路系统组成,将高速铁路联调联试系统划分为6个子系统。基于工程控制理论,高速铁路联调联试系统结构采用多级层次结构和多级协调结构形式,建立用多变量动态方程组描述的数学模型。应用马尔可夫(Markov)过程分析高速铁路联调联试系统可靠性方法是:考虑子系统的独立性时,首先推导出首次系统平均失效时间计算公式,并采用可用度、失效频率和失效平均间隔时间参数评估子系统的稳态,然后用稳态概率描述系统的可靠性;考虑子系统间的关联性时,首先引入关联变量,将关联的子系统简化成串联或并联结构,然后对系统可靠性的边界条件进行评估。     

大型成套电控设备可靠性分析

针对大型成套电控设备的特点，提出了其可靠性分析的一般方法，从而得出整机系统的首次大修时间，并对可靠性低的子系统提出了提高可靠性的措施。最后以160t智能沥青混凝土搅拌站为例进行了分析。     

铁路GSM-R系统可用性分析方法的研究

GSM-R系统承载着调度通信语音业务、列控业务、机车同步操控业务、专业维修人员语音通信业务、车次号校核信息传送、调度命令传送、监控信息传送等众多的业务。随着中国高速铁路的快速发展,GSM-R系统将承载更多的新业务。GSM-R系统的可靠运行直接影响到列车的正常运营秩序。从系统的可靠性与可用性理论出发,研究GSM-R系统的可用性和可靠性的分析方法。