交通部科技司重点课题(08-9901)

研究了一种基于图象处理的边缘特征提取方法,利用车辆的主要特征参数及车牌照信息,自动完成车型的分类.这一技术除了可应用于交通管理、自动监控等系统中,还可推广应用于电子警察,大型停车场车辆管理等应用领域 .      

牵引变电所无功补偿兼滤波装置自动投切的优化控制

本文通过对牵引负荷随机变化过程特征和规律的研究，建立了有效的牵引负荷预测模型，解决了无功补偿兼滤波装置自动投切优化控制的问题。     

海底地形辅助导航系统滤波算法研究

分析了地形／惯导组合导航系统的状态方程，并对H∞滤波和卡尔曼滤波算法进行了对比分析，同时给出仿真结果。理论分析和仿真实验表明：H∞滤波算法和卡尔曼滤波都具有较好的收敛特性，能在一定程度上提高地形辅助导航系统精度，但H∞滤波的效果优于卡尔曼滤波。     

α—β滤波参数优选及相关的几个问题

α-β滤波方法常在武器系统中用于跟踪滤波。针对这一问题,作者探讨了如何确定该滤波器的优化参数问题,并与其它参选法进行了比较。本文还讨论了与参数优选相关的几个问题,比如相关波门尺寸的确定和有关自适应滤波的一些考虑。本文引入了一个叫做滤波方差折失比的概念作为标准来衡量滤波效果,引入嵌套率来评判波门的优劣。实验表明:经优化的α-β滤波器可以获得满意的效果,合适的波门选取可以保证高概率的目标录取和较低限度的测量噪声的影响。     

变频起重机电磁兼容问题的探讨

变频起重机上的电磁干扰可引起多种形式的电机故障和电器故障。为此，应减少系统的谐波电流，降低系统谐波的干扰强度，少用低电平器件，并有效地采用接地、屏蔽和滤波等抗干扰措施。     

无人机视频车辆跟踪算法研究

鉴于现有算法在复杂环境下易造成目标跟踪丢失的问题,为研究精准高效的车辆跟踪算法,实现无人机视频交通参数提取,将传统KCF(核相关滤波)算法中的固定尺度检测窗口替换为多尺度检测窗口,提出多尺度KCF优化算法;与CamShift算法和KCF算法的对比结果表明,在不同场景下多尺度KCF优化算法的跟踪效果均优于其他两种算法,在目标遮挡和存在阴影的情况下表现更优异,具有较强的鲁棒性和适用性。     

新颖的GPS动态滤波算法及其在船舶导航中的应用研究

本文首先建立起ＧＰＳ动态定闰的数学模型，然后运用一种新颖的滤波算法对ＧＰＳ信号进行处理，最后研究了ＧＰＳ定位技术在船舶导航中的应用。     

抗恶劣环境加固微机电磁兼容的设计

本文简述了在１６ＲＭＣＳ８０系列加固微机中电磁兼容设计所采取的措施，着重介绍了采用滤波、屏蔽、良好接地、隔离等技术方案，并详细记录了该系统电磁兼容测试的结果。