分电器引起的一例特殊故障

一辆1995年款排量为4．5L的凯迪拉克轿车，采用V型8缸横置发动机，分电器式点火。该车的故障现象是怠速抖动，急加速不良甚至熄火，且熄火时皮带轮有反转现象。     

上汽奇瑞QQ轿车发动机电路图

~~上汽奇瑞QQ轿车发动机电路图!安徽@李增     

现代汽车电子点火系统及其应用（十二）

39．中央高压线跳火正常与否的检测 若中央高压线跳火正常,应检查高压分线、分电器盖、分火头、火花塞及点火正时等。先检查高压分线的排列顺序是否正确,该车应是1—3—4—2（分火头顺时针转）。然后起动发动机,用高压分线对缸体试火。     

这辆猎豹CJY6421D型汽车发动机为何无法启动

故障现象：一辆猎豹CJY6421D型汽车,在一次长途行驶后停驶了几天,欲再次使用时,发动机却无法启动。故障检查：考虑到车辆是长途行驶后出现的发动机不能正常启动,首先对油路进行检查。检查发现,其燃油供给系各管路和接头均无破损渗漏处,油箱内燃油充足,油泵供油情况良好;对点火线路进行检查。拨出高压线试火,发现其无高压火。对低压线路进行检查,发现分电器输出端无电信号输出,由此怀疑是分电器的故障。可是更换了一个新的分电器后重新启动发动机时,故障依旧。     

别克君威V6发动机管理系统剖析--点火控制

一、无分电器直接点火系统(DIS)概述别克君威轿车采用无分电器直接点火(DIS)系统,每两个汽缸合用一个点火线圈,故六缸发动机共采用三个点火线圈。在共用点火线圈的两个汽缸中,其活塞必须是同时到达上止点,其中一个缸为压缩上止点,另一个缸为排气上止点。在两个火花塞点火时,处于压缩上止点的火花点燃缸内混合气;而另一缸是排气上止点,火花无用,称为废火。因处于压缩上止点的缸内压力较高而温度低,要击穿火花塞间隙需要很高的能量;而另一缸为排气上止点,汽缸的压力很低而温度高,所需的火花塞击穿能量很小。这样,点火能量大部分集中在作功…     

红旗名仕轿车发动机3缸不工作

VIN码:LFPH4ABA0X9××××××. 行驶里程:220000km. 车型:1999款红旗名仕轿车,车型为CA7180AE,装备4GE发动机,采用德国西门子电控系统,装备型号为016手动5速变速器. 故障现象:客户要求检查发动机3缸不工作.因为3缸不工作、发动机抖,先后去过4家修理厂,更换了汽缸盖、点火线圈,试过发动机控制单元、分电器、曲轴位置传感器、空气流量传感器及很多零件也没修好,才来维修站报修3缸不工作.     

无触点电子点火装置

编辑你好!据说老款汽车的传统点火装置渐渐被新型点火装置所取代,譬如无触点分电器点火系统,甚至无分电器系统等,能否介绍一下它们的工作原理和构造.