同相供电系统改进型综合补偿电流检测方法研究

同相供电技术能解决三相负载不平衡问题,取消电分相环节,有利于未来重载、高速铁路的发展。将YN,d11变压器和综合潮流控制器相结合构成同相供电系统。对传统型综合补偿电流检测方法进行改进并应用于同相供电系统中。仿真结果表明:改进型综合补偿电流检测方法可以实时、准确地检测综合补偿电流。相比传统型综合补偿电流检测方法,在动态响应速度和稳态准确性上都有一定的改善。     

大客车降噪试验研究

分析造成国产大客车噪声值偏高的原因 ,通过噪声分离法、频谱分析等手段找出主要噪声声源及其频谱分布 ,采用了 (1 )在满足冷却要求的前提下将冷却风扇适当降速 ;(2 )提高抗性消声器的降噪能力并拓宽其降噪频率范围 ;(3)排气管和消声器用柔性连接 ,消声器出口由向右侧改为向后 ;(4)改变冷却风进口形状减少反射噪音 ;(5 )进风管壁和发动机舱粘贴吸音隔音材料等措施 ,使整车最大车外加速噪声由 91 .5dB(A)下降到 86dB(A)以下 ,满足国家规定的要求。     

“荷载分离法”研究复合地基的承载机理

利用数值试验的独特优势，采用作者提出的“荷载分离法”研究了群桩复合地基复杂的承载机理和附加应力的分布规律，将：“群桩－土－承台”的相互作用问题层层剖析，分别得到了“承台－土－桩”和“桩－－土－桩”体系的相互作用的性状与机理，讨论了附加应力和桩侧摩阻力的分布特点，归纳了“群桩－土－承台”体系在相互作用中所表现出来的3种“削弱”与“增强”机理。比较了群桩中的一根基桩和单桩在承载性状上的区别，从而得到了一系列有意义的结论。不仅对复合地基的理论与实践的进一步发展有所裨益，也同时证明了“数值仿真试验”研究手段在岩土工程领域中的独特作用。     

开创脱除二氧化碳新途径——埃克森美孚公司CFZ工艺用冷冻分离法脱除天然气中的CO2已趋成熟

对二氧化碳（CO2）如何处理已经成为石油天然气工业几乎所有企业的一项主要难题。今日对人类最大的挑战也许就是环境问题，对于二氧化碳的螯合处理成为高层专家乃至一般群众同样都是热门话题。在这一领域不断地出现许多技术工艺，但时至今日进行工业规模的建设工作却寥寥无几。     

基于Simulink的两种单相谐波电流检测方法研究

随着电网中谐波污染的日益严重,谐波与无功检测成为了提高电能质量的关键手段之一。文章详细分析了基于扩展二维理论的谐波快速检测方法和基于有功电流分离法的无锁相环谐波电流检测法,并对之进行了Matlab/Simulink仿真分析验证。结果表明,理想工况下,这两种方法都能实时准确地检测谐波电流,算法较简单,容易实现;当电网电压畸变、基波频率偏移时,采用基于有功电流分离的单相谐波电流检测法的检测精度更高。