全文获取类型
收费全文 | 938篇 |
免费 | 66篇 |
专业分类
公路运输 | 379篇 |
综合类 | 250篇 |
水路运输 | 133篇 |
铁路运输 | 183篇 |
综合运输 | 59篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 40篇 |
2022年 | 50篇 |
2021年 | 60篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 61篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 57篇 |
2008年 | 69篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1004条查询结果,搜索用时 281 毫秒
92.
张发明 《铁道标准设计通讯》2003,(11):61-63
介绍远动系统采用同步分级法施工方案、适用范围和所需人员与机具 ,秦沈客运专线远动系统的调试采用此方案就是成功的一例 相似文献
93.
本文结合海南某高速公路路基沉降观测,对观测设施的布设、观测的技术要求等各项工作作了必要的介绍,然后采用统计方法对观测成果进行分析以确定点位的稳定性,最后运用傅里叶变换方法分析测量数据时问序列在频率域上的变化特性,并在此基础上对可能存在的沉降规律进行了分析,目的在于为工程管理部门提供决策依据,以便指导类似工程。 相似文献
94.
本通过对西大滩漫流区漫流成因与发展及青藏铁路、青藏公路运营情况的分析,阐述了漫流区内各种不良地质现象对铁路桥涵工程的影响及桥涵的布设原则,对本段线路桥涵的设计、运营、养护具有参考作用。 相似文献
95.
96.
97.
路堤分级填筑条件下不排水端承桩复合地基固结分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用均质化技术将桩土复合地基均质化为均质土地基,考虑桩土相互作用,给出均质化后复合地基的等价压缩模量。在等应力假定基础上,建立了路堤分级填筑条件下不排水端承桩复合地基固结方程,给出复合地基固结的解析解,并与有限元法解答进行了对比;对不排水端承桩复合地基固结性状作了分析。研究发现,不排水端承桩复合地基固结速率远大于天然地基,在其他条件相同时,瞬时加荷情况下复合地基固结速率最大。复合地基固结速率随置换率、桩土模量比及加荷速率的增加而增大。复合地基置换率存在最佳值,超过最佳置换率后,复合地基固结速率随置换率增加增幅较小。 相似文献
98.
南宁膨胀土的次固结特性试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对非饱和及饱和南宁膨胀土进行了一系列室内试验研究,探讨了该膨胀土样的非线性流变特性.试验结果表明 一方面,对于一定含水率的非饱和膨胀土,在加荷初期2 h内,随荷载增加,应变迅速发展;当施加的初始荷载较小时, 6 h后,试样应变随时间呈衰减趋势;当施加的初始荷载较大时,6 h后,试样应变呈现非衰减趋势,且含水率越大,非衰减趋势愈明显;饱和膨胀土样的e-lgt、e-lgp曲线与荷载是有关的;预压饱和土样的线胀率大约是无预压饱和土样线胀率的1倍.研究成果在理论学习及地基处理等方面都具有重大意义. 相似文献
99.
100.
《公路隧道设计规范》JTGD70-2004采用了国标《工程岩体分级标准》GB50218-94)的围岩分级方法进行隧道围岩分级。新规范实施后,很多建设业主反应采用新规范的隧道围岩分级普遍偏高,致使工程造价普遍增加。本文对围岩分级和原围岩分类进行了比较,对围岩分级的定性与定量数据进行了对比分析,阐明了出现这一现象的原因,提出了准确使用新规范围岩分级方法的几点建议。 相似文献