汽车衬套压装工装设计

对于很多非承载式乘用车车身来说，一般都有车架底盘作支撑，并且前轮都为独立悬架结构设计，下摆臂后部与车架连接安装部位都有一个与车架上套管孔过盈配合的衬套总成。为了让衬套与套管孔顺利装配，设计制作了1套液压衬套工装工具。既保证了产品的装配质量，又能保证生产按时完成。     

大型低速柴油机曲柄连杆机构的虚拟装配与运动仿真

应用SohdWorks软件在完成MAN BW 5S60MC-C型大型船用低速柴油机曲柄连杆机构装配体设计的基础上,再利用SohdWorks软件动画制作功能实现柴油机曲柄连杆机构虚拟装配及运动仿真。虚拟装配及运动仿真结果可以代替实物直观、生动展示柴油机曲柄连杆机构的结构和工作原理,并可以进行干涉检查,可以验证装配序列和装配路径的可行性,分析最佳装配次序等进一步的检测。     

四链夹持式注入头驱动装置的设计与分析

在双链驱动方案的基础上设计四链驱动装置．同时对驱动机构的装配工艺进行了分析,确定了合理的装配方法．最后分别采用理论计算与有限元分析的方法对驱动装置的关键部件进行了结构与强度分析．分析结果表明所设计的驱动装置结构合理,能够满足设备工程实践的要求．     

六自由度重载装配机械手运动学分析及求解

针对汽车装配生产线作业对重载高精度的自动设备的需求,设计了一种液压驱动的六自由度多功能重载装配机械手。运用Denavi-Hartenberg(D-H)方法构建了机械手的运动学模型,分析了重载装配机械手的工作原理和正、逆运动学求解方法。从机械手的正、逆运动学方程的求解结果可以看出,采用液压方式实现对机械手6个自由度的驱动,具有驱动力大、操作简单、安装准确的特点,可适应多种汽车重载装配的需要。     

GPRS在铁路车地信息交互中的应用

通用分组无线业务(GPRS)在我国首次应用于铁路列调,在铁路信息化快速发展的大趋势下, GPRS在铁路车地交互中的应用将是十分非常广泛的.介绍GPRS在车地交互中的应用和测试中的问题,并提出改进策略.     

Pro/Engineer中动态干涉检查的实现方法

首先介绍了几种干涉检测方法,并结合Pro／Engineer环境分析了这几种方法的实用性,最后提出了一种有效的在pro／E中实现动态干涉检测的方法,结合实例进行了说明．     

Client／Server环境下应用信息系统的安全性研究

通过在开发信息系统的实践上,提出了基于用户功能权限的控制策略,以及对用户权限信息的加密处理,并分析了相应的数据加密算法。     

基于网片弯折成型的超高索塔钢筋部品装配化施工工法

深中通道伶仃洋大桥塔身钢筋层数多、数量大、结构复杂,施工难度大.为提高混凝土桥塔钢筋部品工业化建造水平,降低作业人员劳动强度和安全风险,深中通道S04标段以"工厂化生产、装配化施工"为总体思路,将绝大部分桥塔钢筋网片的制造转入地面工厂,通过工业化流水线的方式进行钢筋网片生产,对钢筋网片进行整体弯折成型,采用钢筋部品装配...     

电喷发动机燃油泵电路与喷油器电路控制原理

简介不同的电喷发动机燃油泵和喷油器的控制电路原理。并分别介绍喷油器的几种喷油方式以及喷油器的驱动方式和特点。     

搪磨气缸注意事项

在进行发动机大修时,气缸搪削定位基准的选择和气缸珩磨后切削交角的选择等是搪缸工十分关心的问题。因为如果搪缸定位基准选择不当,可能会产生全部活塞装配后都向同一方向偏斜等现象,而切削交角选择不当,就不能在缸壁上贮油,会大大降低气缸在磨合阶段的耐磨性。本文在总结我厂多年修车经验的基础上,提出几个搪磨时应注意的问题。