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21.
分析了电动车用铅酸蓄电池正极板化成过程中的控制要点,并重点分析了温度对化成效果及生产过程的安全性的影响,以及控制温度的主要措施。 相似文献
22.
此文从实验角度考察了当SOC状态不一致的两电池(0%/100%)并联时并联搁置阶段、放电阶段以及放电结束后的静置阶段的干路电压及支路电流变化情况,并比较了并联充放电与单体单独充放电的放电容量间的差异。实验结果表明:当开路电压相差较大时,其接触时的瞬间电流非常大,此情形可能会对电池造成伤害,因此应尽量避免开路电压相差较大的电池直接并联;在并联搁置时,电压较高的电池会对电压较低的电池进行充电,起到自我均衡的作用;并联恒流放电过程中,经过并联单体的支路电流不断变化;并联放电结束后,两电池之间仍然在相互充电以达到电压平衡;无论并联整体放电还是并联后单体单独放电,其容量均与单体独自放电容量相当。SOC不一致电池并联不会对容量产生不利影响。 相似文献
23.
试验结果与真值(或约定值)之间的一致性是采用重复性和复现性来表征的,为了合理地评定重复性和复现性,文中采用实验室间合作研究,即比对试验,并采用2种统计检验:k值和h值分别用来检验实验内和实验室间提供数据的一致性。 相似文献
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26.
11月20日,在第二届广州国际商用车展举行期间,中国汽车工业协会专用车分会五届一次理事长扩大会议作为其同期开展的活动之一,由中国汽车工业协会专用车分会牵头组织召开。据悉,该扩大会议的地点设在广东省佛山市,出席会议的有第五届理事会理事长单位、副理事长单位以及理事单位代表共计30余人。 相似文献
27.
28.
大规模生产需要解决的一个核心问题,就是产品的质量水准保持一致。对于发动机产品,排放质量的一致,也是衡量生产管理水平的重要标志。这也就是汽车行业经常提到的“环保生产一致性”,批量生产的产品保持与样品完全一致,才真正对于社会环境保护有意义。 相似文献
29.
30.
轨道参数变化对无缝线路稳定性影响 总被引:1,自引:1,他引:0
通过建立无缝线路轨道胀轨臌曲理论模型,分析无缝线路胀轨时的位移变化规律,研究温度力作用下无缝线路轨道臌曲的变化特征以及轨道参数对其的影响。轨道结构存在着稳定区、胀轨可能发生区、胀轨发生区以及反映臌曲变化特征的胀轨临界轨温点和安全临界轨温点。研究结果表明:理论模拟与试验结果有着比较好的一致性和吻合性;随着轨道扭曲刚度的增加,胀轨临界轨温和安全临界轨温均相应增加,且对安全临界轨温的影响幅度更大;轨道竖向刚度则对胀轨临界轨温的影响大于对安全临界轨温的影响。轨道纵向阻力对轨道的胀轨临界轨温影响不明显;随着轨道横向阻力增大,胀轨临界轨温增加的幅度要大于安全临界轨温增加的幅度。因此,保持轨道有较高的横向阻力对防止轨道臌曲极为重要,尤其在曲线轨道上更为突出。 相似文献