全文获取类型
收费全文 | 2483篇 |
免费 | 114篇 |
专业分类
公路运输 | 1124篇 |
综合类 | 615篇 |
水路运输 | 316篇 |
铁路运输 | 419篇 |
综合运输 | 123篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 103篇 |
2022年 | 97篇 |
2021年 | 120篇 |
2020年 | 90篇 |
2019年 | 93篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 73篇 |
2014年 | 138篇 |
2013年 | 127篇 |
2012年 | 146篇 |
2011年 | 139篇 |
2010年 | 120篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 142篇 |
2007年 | 101篇 |
2006年 | 84篇 |
2005年 | 95篇 |
2004年 | 90篇 |
2003年 | 144篇 |
2002年 | 114篇 |
2001年 | 90篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 29篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有2597条查询结果,搜索用时 971 毫秒
551.
552.
针对路桥过渡段的不均匀沉降问题,通过建立轨道路基分析模型,结合大型商业软件ANSYS的APDL语言,应用迭代接触算法和单元生死技术模拟搭板与填土之间接触和脱空的不同受力状态;并基于地基均匀沉降和不均匀沉降两种模式,考虑搭板受力与变形的耦合,分析了搭板的受力特性与适应性。受力特性分析表明:随着脱空区长度的增加,搭板及轨道板板底纵向应力增加;板底最大纵向应力的载荷位置在桥台与1/2倍板长之间,且随着脱空区长度的增加,最不利载荷位置与桥台的距离增加;搭板发生完全脱空时,板长且厚的搭板的底部纵向应力比板短而薄的大。适应性分析表明:长度为6 m的搭板适用于处理地基沉降在5mm以内的桥头路段;长度为8 m的搭板适用于处理地基沉降在10 mm以内的桥头路段;长度为10 m的搭板适用于处理地基沉降在15 mm以内的桥头路段。 相似文献
553.
554.
555.
施晋 《电力机车与城轨车辆》2013,36(5)
针对目前大秦线SS4改型重载机车车钩钩耳衬套窜动及牵引台受力不均的问题,分析了其形成原因,并从多方面提出了改进措施. 相似文献
556.
以温福铁路昆阳特大桥为背景,分别建立全桥空间分析模型及横向框架模型。研究结果表明:连续梁拱组合桥箱梁横向应力顺桥向的变化成峰状,并且峰顶和峰谷处的横向应力绝对值随着向跨中靠近而逐渐减小;对于边跨无吊杆区域,刚性支承框架法计算结果能够包络全桥实体建模计算结果,验证了刚性支承框架法在无吊杆区域计算横向应力的合理性;对于中跨有吊杆区域,采用刚性支承框架法计算横向应力,横向框架宽度应取吊杆间距的1/3或以上。 相似文献
557.
通过对道岔捣固车在养护作业中及作业后地岔枕受力影响的现场测试数据进行了分析,为预应力钢筋混凝土岔枕在列车提速、大型捣固机作业等条件下提供实测数据,从而对钢筋混凝土岔枕的强度作出评价。 相似文献
558.
梳式防波堤是一种新型海岸防护结构,其中透空式梳式防波堤结构在节省工程材料、减小结构受力和促进水体交换等方面具有良好的应用前景.根据近年来对一种非透空梳式防波堤结构的研究发现,在中低水位条件下,由于梳式结构翼板和胸墙构成的异型空腔的存在,结构翼板可能会产生较大冲击压力,翼板设计参数的不同会对梳式防波堤的波浪力特性产生重要影响.本文以已有研究成果为基础,重点研究了中低水位条件下透空式梳式防波堤的波浪力特性及冲击压力特性;结合空腔内流速、涡旋等流场分析,探讨了结构受冲击压力机理;分析提出了在一定波高范围内的工程危险水位,可为相关防波堤设计工作提供参考. 相似文献
559.
560.
长悬臂玻璃悬廊桥以其新颖的造型成为各景区吸引游客的亮点,以桐庐垂云通天河景区玻璃悬廊桥为例,该桥的结构受力表现出复杂的空间力学特点,为详细了解该桥受力特点,采用采用midas/civil对其受力性能进行分析。经受力分析,该桥的整体受力性能良好。 相似文献