刚构-连续组合梁桥在矮墩大跨桥中的应用分析

以某主跨为(70+120+70)m的矮墩大跨桥为例,通过对预应力砼连续梁桥、预应力砼刚构桥、预应力砼刚构-连续组合梁桥在持久状况正常使用极限状态下正截面抗裂和持久状况下正截面压应力对比,分析预应力刚构-连续组合梁桥用于矮墩大跨桥的优势。     

隧道衬砌裂缝产生原因分析

通过对隧道开裂现象的调查,总结隧道开裂的规律性,将隧道二衬作为受力实体,从温度应力、不均匀沉降、拱部不均匀受力3个方面进行分析,得出隧道衬砌背后"马鞍形"荷载分布对衬砌的影响特点,并采取相应措施以减小或消除"马鞍形"荷载分布对隧道衬砌的影响.     

立体车库钢结构骨架的受力分析与结构优化

以垂直升降式立体停车库的钢结构骨架为研究对象,运用有限元法建立了其受力模型,并利用ANSYS软件对立体停车库的4种受力工况进行了受力分析和变形分析,钢结构骨架满足设计要求.建立了钢结构骨架的优化设计模型并进行了优化设计,使其结构更加合理,大大降低了钢材的用量.     

钢筋混凝土空心板梁受力不均现象成因与防治

通过施工实践并结合京沪高速公路某段3座中小跨径桥梁上部构造维修改造所产生的病害,就钢筋混凝土空心板梁铰缝、支座及支座垫石等产生病害易造成受力不均原因进行分析,提出了相应的防治措施。     

无伸缩缝桥梁合成梁式结点的受力性能和试验研究

提出一种受力性能介于整体式和半整体式桥台无伸缩缝桥梁之间的新型的结点构造方式--合成梁式的结点构造.通过有限元通用程序ANSYS建立该结点的有限元模型,研究在最不利荷载情况下的结点受力性能及结点参数对受力性能的影响,并进行了结点模型试验.研究表明,合成梁式的结点可用于无伸缩缝桥梁设计;在满足设计承载力的情况下,桥台的高度和长度宜取小值;桩存在一个合适的相对刚度,当桩相对刚度超过这个值时,对合成梁式的结点受力几乎没有影响.     

基于ANSYS的先简支后连续桥型支座处桥面开裂受力分析

利用ANSYS有限元分析软件计算分析了四种连续类型简支梁桥支座处桥面开裂问题，得出了四种类型简支梁桥桥面混凝土的裂缝展开特点，比较说明了先简支后连续（用预应力筋使结构连续）桥型的优越性。     

京杭运河特大桥施工阶段拱轴线形监测与控制

大跨度钢管混凝土拱桥的线形监测与控制是施工过程中的关键技术，在实践中通过测试所得到的工程数据与设计控制值的比较，分析误差产生的原因，才能确保桥梁在成桥后的结构受力和线形满足设计要求。     

超载作用下路面的受力特性分析

本文根据佛开高速公路水泥混凝土路面破损情况，应用三维有限元方法对超载作用下水泥混凝土面层板的应力分布、纵向边缘最大应力等进行计算分析，从理论上探讨超载车辆对路面的受力特征和疲劳寿命产生的影响。     

贝雷桁架组拼龙门吊受力验算

贝雷椼架龙门吊在公路梁板吊装施工中有着广泛的应用,吊装安全也成为吊装施工的中一个突出的问题。本文通过对龙门吊的结构模型简化为静定结构,并进一步建立力学模型,进行龙门吊的受力验算,验证龙门吊的强度、刚度以及稳定性,保证施工质量及安全。