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841.
842.
843.
刘向繁 《兰州交通大学学报》2002,21(1):137-139
分析了高层建筑连梁的受力机理和破坏形式,提出了连续的概念设计方法,根据深连梁和深度连梁受力特性的近似性,提出了深连梁的钢筋配置方法和近似计算公式。 相似文献
844.
以1000m级的悬索桥及斜拉桥在完成后遭受地震袭击为例,并按与这次明石桥商等程度的基础移动量来作概略的计算,以此来研究两种桥型分别产生的受力行为特性和它们之间的差异。 相似文献
845.
挂舵臂支撑的半悬挂平衡舵舵杆的受力计算 总被引:5,自引:0,他引:5
大型船舶上的舵除了上、下舵承外,还设置有挂舵臂,各国船级社认为悬挂在船体上的挂舵臂应视为弹性支座对舵杆进行直接计算。本文介绍了这种类型平衡舵舵杆的受力计算方法。 相似文献
846.
铁路隧道整体道床横断面的受力分析 总被引:3,自引:1,他引:2
采用传递矩阵法(TMM)对隧道整体道床典型横断面作了力学分析,所得的分析成果可为整体道床的设计和维护提供一些合理的科学参数。 相似文献
847.
公路隧道二次衬砌顶部脱空的分析及处理 总被引:2,自引:0,他引:2
对公路隧道二次衬砌顶部脱空产生的主要原因,用结构力学方法分析了它的受力和位移,并提出处理措施。 相似文献
848.
849.
850.
各国船级社认为悬臂在船体上的舵托(尾框底骨)应视为弹性支座对舵杆进行直接计算。本文介绍了这种类型的平衡舵杆的受力计算方法。 相似文献