关于水泥混凝土路锯缝机锯刀盘切削刃厚度之设计

为了改善水泥混凝土路面切缝质量、提高切缝效率，目前筑路工程界已广泛采用锯切技术，即使用带有高速旋转锯刀盘的铖缝机直接在水泥路面上锯切出等宽缝隙。无疑，控制水泥路面缝隙宽度的重要因素之一，还在于锯缝机锯刀盘上切削刃的厚度。本文以“既要确保环境温度改变时水泥路面不出现裂缝又要保证水泥路实际使用时具有一定的舒适性及足够的安全性”原则，经过系统的分析及研究提出一项锯缝机锯刀盘切削刃合理厚度的理论设计公式。     

不等齿距可转位端铣刀的试验研究

研究出一种可转位端铣刀齿间角的优化方法。由一系列等齿距及不等齿距端铣刀的对比试验表明,不等齿距端铣刀的切削性能大大优于等齿距端铣刀。     

叶轮切削律在调节水泵运行工况中的应用

利用叶轮切削调节水泵的运行工况，提高了水泵的运行效率，取得了较好的经济效益，但通过叶轮切削提高水泵效率是有一定限度的，因此在实际应用中全面考虑确定水泵叶轮的切削量是非常重要的。     

机械加工乳化废液的化学混凝处理

通过用不同混凝剂处理乳化废液的优化试验，表明ＰＡＣ及含ＡｌＣｌ３酸性废液为最佳混凝剂，并确定了最佳操作条件为ｐＨ６￣７，投量２ｇ／Ｌ，６￣９Ｌ／ｔ，时间为６ｍｉｎ，３ｍｉｎ。混凝产生的絮渣采用酸溶，可使油品回收利用，混凝剂循环使用。     

土耳其轻轨细长轴车削加工工艺

土耳其轻轨动力车轴属于细长轴,其刚性较差,车削加工时产生的受力、受热变形比较大,一般情况下较难保证细长轴的加工质量要求。从工件装夹、辅助设备、刀具选择、切削参数等方面,制定了相应的对策和具体工艺方案,用科学的制造工艺技术保证了产品质量。     

金属切削加工过程中的无损检测的几点思考

金属切削加工指的是刀具与工件相互作用将金属切削变形,使机器零件经过深加工,满足经济、优质和高效的目的.无损检测在金属切削加工技术中得到广泛应用,它能够采集该技术加工过程中的切削力、功率、振动频率、切削温度和偏斜信号等信息,对整个过程进行科学合理的评估,大大提高了金属切削加工的效率.     

NOMJS联络通道施工新工艺研究

针对盾构法隧道联络通道施工中存在的风险,提出顶管直接切掘新型管片联络通道新艺(NOMJS)。该工艺采用特殊设计的顶管机直接切削贯穿上下行线隧道管片形成联络通道结构,并在顶管始发和接收过程中设置止水框体和整体接收装置,可大大降低施工联络通道施工过程中的风险,简化联络通道施工的工序。可直接切削复合管片由可切削混凝土和玻璃纤维筋浇筑,能满足隧道衬砌和顶管机直接切削的要求。联络通道管节采用钢管节,分为始发与接收管节、常规管节和特殊管节,始发与接收管节、止水框体、整体接收装置采用特殊设计,具备间隙封堵、风险应急和快速拆除的功能。     

淹没高压射流垂直切削硬质黏土数值与试验研究

针对淹没高压水射流对硬质黏土进行切削的问题,基于耦合的欧拉-拉格朗日方法,引入射流经过淹没水域发生速度衰减规律,建立有限元模型对切削效果进行分析研究,最后通过室内试验加以验证。该方法集合了欧拉算法和拉格朗日算法的优点,适用于射流和土体之间流固耦合的分析计算,其中,水体采用欧拉算法,土体采用拉格朗日算法,水土的接触面可被精确捕捉。数值结果显示,高压射流作用下,硬质黏土切削深度随切削速度的增大而减小,随射流压力的增大而增大。并与试验结果进行定量对比,两者较为吻合。该模型较好地模拟了淹没条件下高压射流对硬质黏土的切削过程,为解决这一问题提供了新的思路。     

盾构刀具切削研究进展及非正常磨损实例分析（双语出版）

盾构刀具在切削岩土体过程中的受力形态和磨损情况是决定工程施工顺利与否的关键因素之一。然而,在穿越高磨蚀性的砂卵石及土岩复合地层时,常会面临因刀具过量磨损而导致盾构机无法正常掘进等难题。针对刀具切削岩土体过程的受力与磨损问题,从刀具磨损监测方法、切削机理、切削过程受力的试验和数值模拟等方面系统地总结了近年来的相关研究进展,并通过典型工程案例分析了目前严重困扰盾构掘进的刀具非正常磨损问题。关于刀具磨损监测方法,目前通电式和超声波式监测技术在盾构施工中被广泛应用,并逐步发展形成连续成像的摄影测量和DCRM技术;在刀具切削力学模型方面,重点阐述了滚刀张拉破岩模式和CSM力学模型,以及刮刀的流动切削模型和Mckyes-Ali模型;刀具切削和磨损试验分别从岩土磨蚀单元试验、单个刀具切削试验和刀盘整体切削的模型试验3个方面研究刀具切削磨损效果;数值模拟研究则偏重于研究岩土体在不同的切削条件下应力状态和破碎形态的变化情况;刀具非正常磨损直接缩短刀具的使用寿命,具有突发性和不规律性的特点,是工程实际中最为典型的刀具磨损方式。最后,针对盾构刀具切削与磨损形式,展望了盾构刀具切削磨损在刀具监测方式、外形及布置方式、合金材料和焊接工艺等方面的发展趋势。