浅谈基于无线的车-地通信系统

基于无线的CBTC列控系统代表了城市轨道交通信号系统的发展方向。介绍基于无线CBTC列控系统的基本原理,及广佛线实现车-地通信的方式和构成无线系统的车载设备及轨旁设备,分析基于无线的车-地通信方式的优点及不足。     

列控联锁一体化系统设计方案探讨

结合列控联锁一体化设计经验和发展现状，从系统处理能力、输入输出控制、轨道电路编码和统一接口等方面，对列控联锁一体化系统的设计方案提出建议供探讨。     

科技

全新Infor SCE10.2供应链执行套件发布近日,商业应用软件供应商Infor发布了供应链执行套件的全新版本Infor SCE10.2。该执行套件具备超过100个全新的核心行业功能,包括移动应用程序、语音功能、可视化度量以及基于ION技术的ERP数据集成,为满足仓储管理、运输管理、劳动力管理和第三方物流账单管理(3PLbilling)需求提供一体化解决方案。Infor SCE10.2是一套操作简便的端对端物流管理解决方案,它集合了从战略规划至战术操作的全方位供应链管理功能。套件本身行业适用范围广泛,涵盖制造业、分销、高新技术、时尚、食品和饮料和第三方物流等细分行业。     

LDRA TestBed在CTCS2-200C扩展单元软件测试中的应用

介绍了LDRA Test Bed软件测试工具和CTCS2-200C扩展单元,以CTCS2-200C为例,通过对软件进行静态和动态测试,参照EN 50128:2011标准,提高了整个软件开发生命周期中的各项验证和确认活动效率,降低了软件的风险。     

南宁东南广场列控XGNJG2常亮红光带故障分析

对南宁东至屯里站屯东联络线改造XGNJG 2常亮红光带对的故障原因进行分析,提出更换南广场列控软件、改进列控中心仿真环境及配置工具、把好联锁试验方案的审核关和施工开通联锁试验关等解决方案及防范措施,以防止类似事件的发生。     

关于既有线C2等级转换点设置的探讨

为充分发挥快速铁路效益,满足区域城市交通运输需求,既有线提速开行动车组工程项目将日益增多,等级转换点的设置问题也将在设计中成为一个必须研究的课题。结合既有集包增建二线实施CTCS-2级列控系统工程,针对既有线的实际情况对C0/C2等级转换点的设置问题进行探讨,提出等级转换点的设置应在满足线路运输组织方式、尽量提高铁路线路运输能力的前提下必须考虑列车运行速度及制动距离等因素的结论。     

江泽民与基列夫的友谊（二）

1990年夏天,基列夫来到中国首都北京,住进了钓鱼台4号院.基列夫到达的当天,江泽民立刻赶到钓鱼台来,相隔几十年,岁月已经让他们从风华正茂的青年走向老年,但却隔不断两人的思念之情.见面后,两人紧紧地握手,热烈地拥抱,互相长时间地打量,然后是开心的欢笑,热情地问候,这既是两个老朋友的会面,也是中国人民对当年无私援助自己的外国友人的真情回报.     

美公共交通协会警告:“年底前不可能安装PTC系统”

<正>在5月14日发表的声明中,美国公共交通协会主席兼CEO麦克.马拉尼非表示,根据《2008铁路安全提升法案》在2015年12月31日前在所有通勤铁路上安装精确列车控制系统(PTC)是"国会制定的根本不切实际的时间期限",并且"是不可能实现的"。2天前,美国铁路公司东北地区的188号列车在费城附近脱轨,造成8人死亡。在回应该报道时,马拉     

CTC与列控中心通信故障的处理方法

针对一起典型CTC与列控中心系统通信故障的原因分析和处理过程,提示了在系统设计和维护中应注意的相关问题。