全文获取类型
收费全文 | 3802篇 |
免费 | 108篇 |
专业分类
公路运输 | 1671篇 |
综合类 | 1362篇 |
水路运输 | 330篇 |
铁路运输 | 429篇 |
综合运输 | 118篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 83篇 |
2022年 | 93篇 |
2021年 | 109篇 |
2020年 | 65篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 41篇 |
2015年 | 79篇 |
2014年 | 204篇 |
2013年 | 168篇 |
2012年 | 213篇 |
2011年 | 268篇 |
2010年 | 255篇 |
2009年 | 311篇 |
2008年 | 301篇 |
2007年 | 225篇 |
2006年 | 220篇 |
2005年 | 169篇 |
2004年 | 153篇 |
2003年 | 121篇 |
2002年 | 116篇 |
2001年 | 83篇 |
2000年 | 66篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 70篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 26篇 |
1995年 | 43篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 21篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有3910条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
沥青路面裂缝类病害的防护措施研究 总被引:3,自引:0,他引:3
主要介绍了聚丙烯腈纤维的性能,掺加聚丙烯腈纤维乳化沥青稀浆封层的施工和效果分析,肯定了掺加聚丙烯腈纤维乳化沥青稀浆封层的推广使用。 相似文献
63.
樊丽辉 《筑路机械与施工机械化》2004,21(6):19-20
SMA纤维添加设备是铺筑SMA路面的重要辅助设备,结合纤维添加设备课题研究成果,主要介绍了该设备的研究设计思路、结构与工作原理、突出特点及应用情况。 相似文献
64.
新型纤维增强混凝土梁的抗弯冲击特性 总被引:13,自引:1,他引:13
为了研究纤维增强混凝土梁的抗弯冲击特性.利用自制的自由落锤抗弯冲击试验装置,测定了不同体积掺率下细直径的腈纶纤维、聚酯纤维、玻璃纤维,粗直径的聚丙烯纤维和哑铃形钢纤维增强混凝土梁的抗弯冲击力学性能。试验表明:纤维增强混凝土梁的冲击次数与纤维品种和体积掺率有关;当细直径纤维的体积掺率为0.07%~O.27%时,纤维增强混凝土梁的初裂、破坏冲击次数分别为素混凝土的1.1~4.5倍和1.1~4.4倍;当粗直径纤维的体积掺率为O.5%~1.4%时,纤维增强混凝土梁的初裂、破坏冲击次数分别为素混凝土梁的2.4~4.6倍和5.2~31.0倍。细纤维增强混凝土梁的初裂冲击性能优于粗纤维增强混凝土梁.粗纤维增强混凝土梁的破坏冲击性能和冲击延性明显优于细纤维增强混凝土梁。 相似文献
65.
66.
半刚性基层与沥青层之间界面条件对结构性能的影响 总被引:19,自引:1,他引:19
利用弹性层状体系理论计算了在不同层间条件下的半刚性沥青路面沥青层中的剪应力、拉应力分布情况及路表弯沉值,分析了基层与沥青层之间由于层间界面条件变化引起的路面结构受力状态的变化。计算表明基层与面层保持连续的界面条件是十分重要的;过分致密不透水的半刚性基层有可能造成路面的早期损坏。 相似文献
67.
68.
半刚性基层沥青路面温缩裂缝形成机理的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过大量调查试验结果,经分析研究而提出半刚性基层沥青路面温缩裂缝的形成机理,为减少路面低温缩裂明确了方向。 相似文献
69.
半刚性基层温缩裂缝的扩展机理分析 总被引:36,自引:3,他引:36
以热弹性力学理论为基础,采用偏微分方程组的边值理论和二维奇异积分方程理论,对半刚性路面中基层已产生贯穿厚度的裂缝时的温度应力场进行了研究,得到了裂缝尖端应力强度因子的理论解,并以此对半刚性基层温缩裂缝的扩展机理进行了定量分析。 相似文献
70.
针对道路施工中,采用自然养生方式对半刚性材料强度进行评定存在的问题,探讨了半刚性材料的自然养生强度标准的建立与应用方法。 相似文献