铁路混凝土桥梁桥面防水卷材性能分析

铺设防水卷材防水层是提高铁路混凝土桥梁桥面耐久性的重要手段,防水层标准的实用性对保证产品质量、工程质量更是起着至关重要的作用.本文通过对《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T 2965—2011)中的防水卷材物理力学性能指标的分析研究,认为在拉伸性能、不透水性、热老化处理、接缝剥离强度等指标方面存在不尽合理之处,并对标准的进一步修订提出了建议.     

地铁穿越黄土层地裂缝防水设计施工探讨

以西安地铁2号线为例,分析了地裂缝活动、不良地质状况和特殊处理段防水对地铁隧道的影响.提出了地铁2号线穿越地裂缝段的防水设计与施工方案.总结了该地段施工中应注意的问题.     

汾灌高速公路沥青路面裂缝成因分析及防治

半刚性基层沥青路面裂缝是不可避免的，也是沥青路面早期破坏的主要形式，如果不有效地防治，将加剧了路面破坏，本文从设计、施工方面介绍了汾灌高速公路预防沥青路面裂缝的主要措施，通过路面使用情况的调查，分析了裂缝产生的主要原因为路基不均匀沉降和路基纵向不均匀，并提出了沥青路面使用期间裂缝的维修方法。     

沉管压舱水箱防水密封技术研究与应用

沉管压舱水箱主要通过铺设PVC防水布进行防水密封,具体密封型式以及防水布结构尺寸受沉管及压舱水箱结构影响。深中通道工程沉管为国内首次采用钢壳混凝土组合结构,因此需要研究一种针对钢壳混凝土组合结构沉管的压舱水箱防水密封技术。本文结合深中通道沉管压舱水箱防水密封技术及实际应用对适用于钢壳混凝土组合结构沉管的压舱水箱防水密封型式进行研究说明,其优异的防水效果值得向类似工程推广。     

厢式货车顶盖漏水原因及其改进措施

从结构、工艺、材料等方面分析了厢式货车顶盖漏水的原因，针对不同的原因，从结构设计、装配工艺、密封胶喷涂工艺以及密封胶材料的选择等方面提出了具体的改进措施。     

钢桥面铺装防水粘接层方案设计与试验研究

针对厦门海沧大桥钢桥面装的结构形式和使用条件，提出了防水粘接层的技术要求，设计了3个防水粘接层试验方案，通过3个方案的粘接、剪切、防水等性能比较试验的研究，筛选出了适合铺装下层采用SMA结构的设计方案，并给出了该层施工最佳用量的控制范围。     

级配碎石基层材料组成设计与工艺控制的研究

在我国，级配碎石作为沥青路面的基层，目前尚处于试验研究阶段。要提高级配碎石基层的强度、均匀性，以确保在常规沥青层厚度下减缓反射裂缝、排水等功能的正常发挥，除做好材料选择、级配设计及结构层组合外，关键在工艺控制。     

传力杆连接道面板间荷载传递的数值模拟

描述了传力杆连接刚性道面的二维有元模型，所有构件均模式化为连续要素，不采用板，梁或伸臂梁，因此，没有人为的刚度不得不处理。介绍了基于传力杆荷载传递的接缝效率定义，结果描述了传力杆两边的界面条件，板和基础变化对其影响的证据，也研究了传力杆与接缝性能不相称的影响，发现用剪切荷载表示的接缝效率反映了接缝性能的退化及界面条件的伴随变化和传力杆的不当设置，用位移表示的接缝效率不能反映所考虑的各种因素的区别。     

半刚性基层施工的试验控制

从试验检测的角度来阐述控制好半刚性基层路面的重要性及方法 ,为施工提供合理的数据     

柔性基层沥青路面非线性特性及模量研究

从室内试验和理论分析两方面研究具有碎石上基层的半刚性沥青路面非线性特性和碎石上基层模量合理取值，研究结果表明碎石上基层具有比传统柔性基层高得多的弹性模量，此外碎石上基层非线性有利于重交通对路面的疲劳作用。