拱梁组合体系的最优跨径组合和最优刚度组合研究

本文以南门江大桥为背景,采用Midas/Civil结构分析软件进行参数分析,在自重和活载作用下研究拱梁组合体系的最优跨径组合和最优刚度组合.为工程设计提供参考.     

我国城市公共交通统计（2010年）

交通运输部水运局局长宋德星接受记者采访时表示：“当前，我国内河水运迎来了新一轮重大发展机遇。我们将紧紧抓住黄金机遇，按照国家的总体部署，真抓实干，乘势而上，加快建设现代化内河水运体系，从更高水平、更高质量上促进内河水运又好又快发展。”“加快内河水运发展本身就是从战略结构上促进综合运输体系完善的重要举措，也是转变发展方式的重要内容。但同时，内河水运自身也要在发展中谋转变，在转变中促进发展质量和水平的更大提高。”     

用未遂事件报告制度控制安全风险

安全管理一直都是企业生存和发展的生命线。航运企业作为一种高危行业,其安全工作的重要性更是不容小觑。除了国际业界共知的公约和法律法规(如:     

CCPC持续拓展汽车保修设备产品认证业务

8月27日至28日,交通产品认证中心派出检查组对广州市志义科技开发有限公司生产的四轮定位仪产品进行了产品认证初始工厂检查。检查结果表明,广州志义科技开发有限公司生产的四轮定位仪产品从软件编程到产品定型均为自主设计研发,并在产品检验到生产工艺的各个环节都形成了较成熟的质量控制体系。该公司在委托认证产品的质量体系文件、生产工艺、产品检验、产品一致性、售后服务等方面符合交通产品认证规则的要求。     

积极谋划 抓好开局 努力开创交通运输低碳发展新局面——高宏峰副部长在“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动总结会暨低碳交通运输体系城市试点启动会上的讲话

2011年2月24日同志们:我们这次会议的主要任务是:深入贯彻落实科学发展观,按照全国交通运输工作会议的部署,总结"十一五"交通运输节能减排工作,特别是去年     

建设摩托首家参与摩托车碰撞国家标准制定并进行碰撞实验

由摩托车分标委组织制定的推荐性国家标准《摩托车碰撞乘员防护试验方法》，为我国填补了摩托车技术标准体系的相关空白。建设摩托作为首家参与《摩托车碰撞乘员防护试验方法》制定的企业，应邀在国家摩托车质量监督检验中心进行了摩托车碰撞试验。     

南京地铁3号线浦珠路站满足大直径盾构整体始发结构托换技术研究

为满足南京地铁3号线浦珠路站大直径盾构整体始发的需要,对该站原分体始发结构进行调整。通过分析大直径盾构整体始发技术对地铁车站的影响,总结出地铁车站在大盾构整体始发条件下结构设计的处理方法及难点。根据车站工程地质,利用混凝土梁柱临时托换体系满足始发要求,并采用SAP2000有限元软件建立二维及三维模型进行模拟分析,提出转换始发的关键技术。得出采用临时结构托换技术解决大直径盾构整体始发技术是可行的,且临时结构托换体系对原结构尺寸未产生影响。通过分析验证了混凝土梁柱体系在在地铁车站结构受力体系临时转换时的适用性。     

企业标准体系的实施与持续改进

针对铁路建立企业标准体系的现状,论述实施与持续改进企业标准体系的重要性和必要性。指出要根据标准体系实施的具体内容与要求,运用戴明PDCA管理模式持续改进,不断完善企业标准体系,标准体系才有生命力、才有价值。     

我国汽车强制性标准形成体系

<正>道路交通安全法实施十年来,质检总局已组织实施召回700多次,召回缺陷汽车1500多万辆,为提升我国道路交通安全水平发挥了极为重要的作用。在汽车质量安全方面,我国已经形成了相对完整的汽车强制性国家标准体系,截至目前,已制定发布汽车强制性国家标准117项。质检总局总工程师刘兆彬表示,在保护车内乘员和行人方面,目前我国汽车成人用安全带、儿童约束系统的强制性国家标准已经达到国际先进水平。为保护各类人员安全的汽车制动、转向、灯光照明、车轮、轮胎总成的标准,以及座椅、门锁     

《武汉船舶职业技术学院学报》征稿启事

<正>《武汉船职业技术学院学报》是全国公开发行的综合性学术刊物。期刊为双月刊,逢双月的25日出版。本刊主要刊登高等教育理论研究、基础理论研究及工程应用研究等方面具有创造性的学术论文。竭诚欢迎院内外支持和关心本刊的读者踊跃投稿。现将本刊常设栏目和稿件撰写要求说