尼尔森体系提篮拱桥的内力分布

为了研究尼尔森体系提篮式系杆拱桥在各种荷载（分布力，集中力，活载）作用下内力分布规律，对一座提篮式系杆拱桥进行了计算分析，并与平行吊杆及平行拱肋拱作了比较，在此基础上结合模型试验进行验证研究，结果表明；模型设计合理可行，能准确反映结构的受力特征。     

用子结构力矩分配法求解无侧移超静定刚架

用力矩分配法求解超静定刚架的结果一般是近似解，根据子结构及力矩分配法的概念，提出了求解无侧移超静定刚架的子结构力矩分配法，不需解方程即可得到超静定刚架精确解，而且计算更快捷，应用更方便。     

浅谈长湖申线梅堰桥主桥施工

本文介绍了长湖申线航道整治工程梅堰系杆拱桥的上部结构施工技术，重点阐述了拱肋的安装方案比选、少支架施工方法的控制要点。     

刚架拱桥病害特点与防治对策

结合山东省刚架拱桥的结构特点以及目前的病害情况，总结几年来维修加固的效果，从结构分析、加固方案经济性、施工可行性角度，初步路面提出了相应的维修加固方案与改进对策。     

系杆拱桥极限承载力参数研究

极限承载力分析对于拱桥的设计具有十分重要的意义.理想线弹性结构的理论屈服强度通常采用特征值屈曲分析法得到,但结构材料非线性和几何非线性却使得结构通常无法达到其理论强度极值.因此,运用有限元分析程序ANSYS对系杆拱桥的极限承载力进行参数分析与比较,探讨两类稳定问题及相应的极限承载力求解方法,可为同类桥梁的设计提供参考和验证.     

系杆拱桥吊杆张拉施工控制方法

基于差值迭代法与无应力状态法原理,提出一种系杆拱桥吊杆张拉控制的计算方法.该方法以设计吊杆成桥内力状态为目标,建立一次成桥计算模型,采用差值迭代法计算合理吊杆张拉力值,以使得成桥状态符合设计要求,以此得出成桥状态吊杆的无应力索长;然后按实际施工步骤建立施工阶段模型.采用无应力状态法.以各吊杆无应力索长来指导吊杆到住张拉...     

扩大截面法在刚架拱桥加固中的应用

国内许多刚架拱桥在运行期间经常发现荷载的压力线严重偏离了拱轴线,跨中实腹段主梁下缘与拱腿根部上缘分布着大量裂缝,部分裂缝超出了规范限值。结合某工程实例探讨利用扩大截面的方法对桥梁进行加固,以提高结构的受力性能和耐久性。经加固前后比较,结果表明此方法不但工艺简单、施工方便、工程造价低,而且施工完成后结构受力状况好。     

拱肋倾角对中承式系杆拱桥静力的影响

先从简单的单肋拱出发,分析了拱肋倾角对单肋拱的弯矩影响,进而研究了不同拱肋倾角（垂直、内倾、外倾）对3跨自平衡中承式系杆拱桥的拱肋、系杆、吊杆静力的影响。     

钢管拱无支架整体吊装技术分析

与传统的有支架现场拼装工艺相比,钢管拱桥的无支架整体吊装工艺具有减少现场空中焊接及线形调整工作量,保证施工质量、缩短安装时间、节约施工成本等优点。文章结合扬州市233省道北澄子河大桥工程,对钢管拱单肋无支架整体吊装工艺的理论计算、现场施工控制要点及经济性等进行了分析,以供参考。     

南京—杭州高速公路南河特大桥设计

介绍了南河大桥主桥作为钢管混凝土下承式系杆拱总体设计及构造上的特点、各阶段的内力分析并根据该桥的结构设计特点提出施工要点。