全文获取类型
收费全文 | 961篇 |
免费 | 19篇 |
专业分类
公路运输 | 415篇 |
综合类 | 113篇 |
水路运输 | 196篇 |
铁路运输 | 239篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 37篇 |
2021年 | 52篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 62篇 |
2013年 | 50篇 |
2012年 | 48篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 55篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 31篇 |
2006年 | 48篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 6篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有980条查询结果,搜索用时 31 毫秒
31.
《铁道标准设计通讯》2013,(6)
拉日铁路年楚河特大桥主桥采用(60+148+60)m V形刚构加钢管混凝土拱组合结构,桥型结构新颖,详细介绍该桥型的设计特点,对主桥进行静力及动力分析,对承载能力、抗震、车桥动力响应等方面进行了详细计算。该桥将V形连续刚构和钢管混凝土拱桥2种体系有机结合在一起,使V构与拱在受力方面的优点得以充分发挥,既能保证安全舒适的行车,又满足了景观造型要求。 相似文献
32.
33.
郑振庆 《实用汽车技术合刊》2007,(6):29
(一)黄海大巴后轮刹车分泵弹簧断车轮抱死简处理:
我单位一台黄海大巴在路上正常行驶.遇情况紧急刹车,尔后挂前进栏起步就起不了步,经修理人员检查,确定为后轮咬死而无法行走。用千斤顶顶起后轮,发现调节臂不回位,用锤子敲打,调节臂也回不了位;估计是调节臂受调支轴凸园顶死刹车蹄片所至。为此:把车发动挂入倒档。缓避抬离合器起步,这样。调支轴受车轮反力带动退回.调支臂就跟随回位。然后起步往前行驶就好了. 相似文献
34.
35.
36.
重庆菜园坝长江大桥主桥采用Y形刚构与钢箱系杆拱、钢桁梁组合结构,系杆拱主跨420m。介绍有大悬臂、不对称三维空间特点的Y形刚构支架法施工技术。 相似文献
37.
38.
39.
体外预应力加固T形刚构桥 总被引:2,自引:0,他引:2
体外预应力技术施工方便、经济可靠 ,能有效地提高现有桥梁承载能力、改善结构性能 ,因而在加固既有桥梁中广为应用。该文以紫坭大桥主跨T形双悬臂刚构成功应用体外预应力加固的实例为背景 ,说明利用体外预应力加固同类结构的设计、施工及其监控方法 ,并从设计思路出发 ,强调施工监控的重要性。 相似文献
40.