"互联网+"时代大学生创新创业教育模式研究

在"互联网+"时代背景下,我国高等院校人才培养工作迎来了新的机遇和挑战,为不断提升人才培养质量,有效对接人才培养工程和社会人才需求,部分高校结合"互联网+"时代的大背景,不断探索创新创业教育模式,提高大学生创新创业意识和创新创业能力,进一步提高大学生的自主创新能力和创业意识。文中针对"互联网+"时代大学生创新创业教育模式进行了探索,希望可以为高校培养创新创业人才提供借鉴与参考。     

汽车营销与服务专业创新创业教育课程的建设研究

近年来,国家鼓励和促进大学生创新创业相关文件政策较多,高职院校开设创新创业教育课程势在必行。本研究在分析高职院校创新创业教育现存问题基础上,以创新创业课程建设要素分析为抓手,对汽车营销与服务专业课程定位、课程内容、教学模式与课程评价四个要素进行实践与研究,以期优化和完善创新创业教育课程体系,提升教学质量,促进创新型人才的培养。     

高校创新创业教育存在的问题与路径研究

开展创新创业教育是世界性教育改革的趋势.在双创精神的鼓舞下,推进我国创新创业教育改革,是我国经济社会发展的迫切需求.本文通过分析高校创新创业教育的现状发现存在的问题,在联通理论的支持下提出了3点可行的路径.     

中通客车“二次创业·突破年”集训营走进安徽

继中通公司“二次创业·突破年”集训5月22日正式启动后。这种在集训中形成的你追我赶的氛围，强化的团队协作及为团队利益而拼搏的精神，深深影响着每一位参训人员。为进一步固化并提升这种培训效果，经过充分的准备，     

张显平：发扬“二次创业 ”精神

悦舞银蛇辞旧岁，奔腾骏马闹新春。12013年，河源海事局水上安全“监管力”、服务地方“助推力”、职工队伍“战斗力”、装备信息“保障力”和海事对外“影响力”都发生了深刻变化，为河源海事科学发展奠定了坚实基础。新的一年，机遇与挑战并存，困难与动力同在。“广东绿谷”建设战略赋予河源海事更加繁重的安全保障及服务发展任务，提供更为广阔的舞台和空间；地方政府对水上安全与防污投入力度不足，尚未出台船舶防污应急能力建设规划，航运企业船舶防污应急设施设备配置跟不上，船舶防污应急能力建设亟待提升；辖区水工项目手续不全、船舶技术状况差、配员不足、无证船舶非法载客等安全隐患持续存在；青年人才队伍不断壮大，青年人才效应尚未显现，队伍整体素质需进一步提升。     

企业转型班组先行--中国重汽卡车股份以＂班组提升＂为动力推动企业转型升级

2013年是中国重汽“二次创业”伟大工程的关键年,也是卡车股份的“质量效益提升年”.作为集团公司最大的重卡生产基地和效益中心,卡车股份承担着主要产销任务、质量目标和利润指标,而所有这一切都要依赖于企业最基层的“活力细胞”——班组.所以,卡车股份在企业的转型升级中特别重视了班组建设的“精益化提升”,不断积累班组长的现场管理经验,持续释放班组长和一线员工的巨大活力. 其实,自2012年起卡车股份就启动了“班组建设全面提升”活动.     

对黑龙江省大学生创业实践案例的思考

随着国家与地方诸多扶植大学生就业、创业政策的出台,越来越多的大学生的创业梦由梦想到现实。基于对黑龙江省13所高校学生自主创业实践的调查,从黑龙江省大学生的创业实践情况来看,主要可以归纳为自主创业、项目创业、竞赛创业、孵化创业和女性创业五类。本文就黑龙江省目前大学生创业的典型案例展开分析,针对大学生创业实践具体分析存在的问题,为大学生自主创业实践提供参考。     

十年磨剑今朝锋芒,三一客车雷霆出击

三一客车从项目立项至今，已走过大约3年的旅程。但也就是这3年的积累，已经从创业初始的行业新锐，迅速地成长为在行业内具有“高品质、高安全、高服务”品牌口碑的客车制造企业。