打造汽车维修企业“再创业时代”的领导力

"再创业时代"于3年前第一次被我喊了出来,但是很多人不以为然,然而随着2010年年终政策突变,这种氛围立刻凸显出来。3年前我提出修理行业的"再创业时代",还有很多人都在说:修理行业不是很好吗?再创业也是再创其它行业。殊不知时过境迁,行业利润每况愈下,行业竞争更加激烈,人员情况暗流涌动,客户需求明显提升,保险公司紧盯事故,售后服务如履薄冰。面对这种情况,我先后到日本考察、学习西点军校的教练行为,结合国内的情况,提出了在行业内推行"教练式管理技术"。每个人都可以快速提高"教练式训练"的体验式学习,掌握完善自己的内因。——阚有波     

创业,在半个世纪之前——纪念交通部远洋运输局驻广州办事处成立50周年

全国解放前夕，国民党政府将留在大陆的江海船舶都劫去台湾，使一个历史上的航海大国，沦落到几乎无船的地步。     

武汉市创业环境综合分析及改善措施的思考

武汉市作为湖北省省会,中部地区人流和货物的关键中转地和农民工和大学生的聚集地,创业机会和实践必定较多,而创业环境作为创业者决定是否创业的主要方面,对其开展分析将具有重要意义。鉴于此,本文将从宏观、中观、微观三个层面分析武汉市的创业环境,并有针对性地提出改善措施。     

年度产销100万辆:看中国一汽品牌力的提升

2010年12月22日,中国一汽迎来了自主年产销100万辆的荣耀时刻。这100万凝聚着数代中国一汽人的心血和汗水,浓缩了中国汽车人半个多世纪的创业艰辛。这一成绩还是中国一汽品牌战略的阶段性成果,诠释了中国一汽     

中外创业环境对比下国内大学生创业成功的对策探析

在我国市场经济竞争日益激烈的时代，大学生面临着不断严峻的就业压力，而自主创业已经成为一条新兴之路在胡锦涛同志“以创业带动就业”的号召下，大学生自主创业现象受到了社会各界的广泛关注和支持。和国外相比，我国的大学生创业教育起步较晚，教育活动也不多，更没有将创业教育深入到同学们的思想中。另外在创业环境方面，一些制度还不够完善，在资金方面的资助更是很少。因此，我国大学生创业的比率只有3%左右，而成功率只有4%。本文通过与国外各种创业因素的对比，旨在为大学生提供合理的建议，提高我国大学生创业成功率，缩小与国外的差距。     

征战百年(之二)

位于德国英戈尔斯塔特(Ingolstadt)奥迪公司总部旁边的奥迪博物馆,是奥迪百年波澜壮阔历史的见证。它向您讲述一个高档汽车品牌如何创造了无与伦比的辉煌,如何在经历了灭顶之灾后实现了第二次创业,其中的奥迪C型车、D型车是镇馆之宝,接下来我们将为您揭开那段尘封的历史。     

大学生创业的形式和途径探讨

随着时间的推移,大学生扩招的影响已经开始显现,大学生就业难、难就业的现象已经成为了全社会不得不去关注的问题。而大学生自主创业是高校毕业生的一种良好的就业形式。从人才培养的角度看,培养大学生自主创业能力是增强社会创新发展的有效途径。在最近几年,政府的投入逐渐加大,政策导向更加明朗,大学生自主创业也有着良好的机遇,但同时也存在方方面面的问题,深入分析这些矛盾,对推进大学生的良好自主创业,解决就业问题有着十分重要的现实意义。     

大学生创新创业能力培养探究

高校肩负起培养满足当今市场经济和社会发展需求的优秀人才的重任,而且随着科技的快速发展与进步,对学生的创新能力的要求也越来越高。因此。为了培养大学生的创新创业能力,高校要向学生传授丰富的专业知识,并帮助学生掌握前沿的创业技巧,开拓学生思维,提高学生的综合素质和专业技能,使学生在实践中掌握所需知识,并学会把握就业机会。文章介绍了大学生创新创业能力培养的必要性,指出了大学生创新创业能力培养存在的问题,并提出了培养大学生创新创业能力的措施,以供参考。     

高职院校创新创业教育现状与对策研究 ——以江苏航运职业技术学院为例

21世纪崇尚创新竞争.它要求人们拥有学术研究能力"通行证"、职业能力"通行证"和被称为"第三张通行证"的创新创业能力.近年来高职院校一直在探索.本文从国家政策和高职院校实际出发,以江苏航运职业技术学院为样本,在厘清其近年创新创业教育成果基础上探究存在的问题,分析其原因,并对高职院校创新创业教育高质量发展提出对策与建议.     

创新创业教育视角下工商管理专业人才培养研究

文章主要以创新创业教育视角工商管理专业人才培养为重点进行阐述,首先分析了工商管理专业人才培养现状,其次介绍了创新创业教育和工商管理专业的关系,最后从制定人才培养规格、优化人才培养方案、整合人才培养过程、创新人才培养手段几个方面深入探究了工商管理专业人才培养的相关措施,旨在为相关研究提供参考.