基于单轴拉伸试验的水稳碎石损伤本构方程研究

为了建立材料的损伤本构方程,针对不同龄期的水泥稳定级配碎石开展了单轴拉伸试验。根据不同龄期试验结果,研究了水泥稳定级配碎石抗拉强度与龄期之间的关系。通过拟合材料本构关系,建立了本构方程。基于Mazars损伤模型,提出了材料单轴拉伸状态下的损伤模型和损伤本构方程。结果表明:水泥稳定级配碎石前28d的抗拉强度快速增长,28d后抗拉强度的增长速率下降,对数函数可以很好地表征龄期与抗拉强度的关系;建立的本构方程可以从数学角度反映水泥稳定级配碎石的应力应变关系,但不能揭示材料的损伤演化过程;单轴拉伸状态下水泥稳定级配碎石的非线性损伤演化过程由3阶段组成;损伤本构方程比本构方程可以更好地表征水泥稳定级配碎石的3阶段损伤演化过程和应力应变关系。     

对大学德育教改的几点认识

本文对高校德育教学改革提出了作者的几点思考和建议,并强调德育工作者要具有忧患意识、创新意识和挑战意识。     

卷首语现代职业教育体系的由来与演化

改革开放以来，国务院先后召开了4次全国职业教育工作会议。2014年6月召开的第四次会议，明确提出了到2020年建成中国特色世界水平现代职业教育体系。     

福田汽车:实现整合增长,发力重机市场

正自成立以来,福田已累计投入300亿元用于研发能力建设。截至2012年底,福田汽车申请专利超过3 500项。2013年12月17日,福田汽车在北京召开了主题为"突破科技,引领未来"的2014商务年会。本次商务年会上,福田汽车同时举行了雷萨重机品牌发布暨雷萨起重机系列新品上市仪式。实现整合增长,布局"2020战略"1996年,福田汽车车辆股份有限公司正式成立。3年后,该公司开始以轻卡为切入口进入商用车领域。随后,福田     

湖北公路客运“变阵”向前

客运市场正面临“洗牌”，传统主业内容发生改变，面对当下的竞争态势，公路客运企业不能束手无策。被动应对，而应该扬长避短，主动求变。以创新精神推动企业继续向前，“多元化”成为公路客运企业未来发展之路。当前，一场发生在传统交通运输格局、尤其是客运格局的变化已不可逆转。对于公路客运企业而言，以高铁、城铁为主的铁路冲击波带来的影响不言而喻。     

深圳市智能运输系统建设机制分析

在分析智能运输系统建设特点和主体关系的基础上，分别从政府部门之间、政府和企业之间等角度论述了深圳市智能运输系统建设的策略及运行机制。     

航运

上海港货物和集装箱吞吐量屡创新高 据悉，上海港2011年上半年港口货物与集装箱吞吐量屡创新高，货物吞吐量35316．98万吨。比去年同期增长10．3％。其中，进港增长8．3％，出港增长14％，增幅高出整体水平3．7个百分点。在货物吞吐量上，1月上海港货物吞吐量6107．2万吨，4月达到6164．09万吨，5月为6494．732万吨，3次创下历史新高。     

与Pandrol扣件配套使用的Ⅲ型无挡肩轨枕的制造技术

沪汉蓉客运专线采用潘德路快速弹条扣件系统,探讨潘德路快速弹条扣件配套使用的Ⅲ型预应力混凝土枕的设计和生产工艺.分析国外同类轨枕生产工艺特点,以及在国内先张流水机组法长模生产线生产的可行性.设计方案优化后,经过对产品检验数据的统计分析,产品完全满足潘德路扣件的接口技术要求和客运专线建设的需求.     

科学谋划工作思路 创新应对职能转变

全国中心城市道路运管工作第二十三次研讨会于2009年5月20—22日召开预备会议，会议确定了第二十三次研讨会主题和议题。