21世纪技术创新进化的展望

2007中国科协年会于9月8日至14日在武汉隆重举行。本届年会的主题为"节能环保和谐发展"。目前,资源环境约束是影响我国经济社会发展最直接、最紧迫、最现实的突出问题,科技发展是推动产业结构调整、突破资源环境瓶颈、实现经济社会又好又快发展的根本途径。本刊特刊登全国人大常委会副委员长、中国科学院院长路甬祥和科技部部长万刚在这次年会上的重要讲话,讲话对节能减排和环保工作具有重要的指导意义。     

加强基础研究提升创新能力不断为推动我国铁路科技进步作贡献

西南交通大学作为为国家培养铁路专门技术人才和开展轨道交通科学研究的主要基地,多年来为国家铁路建设和科技现代化作出了重要贡献。当前,我国铁路已全面进入高速化时代,加强对国外先进技术、装备的引进、消化、吸收、再创新,加快建立拥有自主知识产权的铁路科技创新体系,从而引领世界高速铁路发展的方向,是实现铁路又快又好发展的重要任务。作为一所具有深厚行业背景和鲜明交通特色的百年老校,面临铁路千载难逢的历史机遇,     

机械类应用型本科人才创新能力培养途径

提高人才培养质量,培养大量机械类应用型本科创新人才,探索出一条适合当代大学生创新能力的途径,是高等院校教育工作者面临的问题。分析影响大学生创新能力培养的因素,提出大学生创新能力培养应通过更新教育观念、改革课程体系、加强实践环节训练、加大学生参与科研活动的力度、营造创新型的校园氛围等途径来实现。     

电气32艺实习的创新性改革

从目前电气工艺实习教学所存在的问题出发,以培养学生的创新能力和工程实践能力为基本思路.引入高新技术,追求先进性,强调实用性,保持统一性与多样性.改革培训模式,改善实习设施,优化教学内容.改进教学方法和手段.     

中职学校汽车专业教学中的“三大禁忌八项注意”

中职汽车专业教学的特点是,既要满足学生掌握一定文化基础知识的需要,又侧重于向学生传授必备的汽车专业职业技能,强化学生动手、实践、创新能力培养,为学生毕业后快速上岗就业奠定坚实的基础。但是,在实际教学中怎样上好汽车专业课,怎样使汽车专业教学的方式、方法既能合乎学生的“胃口”,又能跟上国家汽车工业发展的步伐,笔者根据自己的教学体会,总结出“三大禁忌八项注意”,与同行探讨。     

数智化背景下新商科教育发展的制约因素与应对策略

企业的升级转型对商科人才的发展提出了更高的要求,需要建立新商科人才培养模式。基于此,文章从数智化特点和新商科内涵出发,针对新商科教育的发展所面临掌握数智技术的专任教师严重不足、数智化教学方法与技术手段落后、数智化课程资源匮乏、商科教材与数智企业发展现实需求脱轨的问题,提出了培养精通新商科数智教育“双师双能型”教师队伍、着力打造数智化教学手段、完善数智化实践课程体系、组织编写新商科数智化专业教材的应对策略,为畅通商科教育发展的“堵点”,培养具有创新能力的新商科专业人才,提供了新思路。     

学生自主创新实验的探索与实践

为培养具有创新能力的车辆工程专业人才,探索开展学生自主创新实验教学。针对汽车平顺性实验教学难点,基于四分之一汽车悬架模型,以学生自主设计制作平顺性模拟试验台为例开展实施。教师引导、协助学生自主规划、设计、制作等进行系统性地训练,促使学生主动获取知识,激发创新意识,提高创新技能,锻炼创新思维,有效地培养学生实践能力和创新能力。     

区块链技术在会计课程中的应用探究

近些年,随着区块链技术的不断推广,传统的交易方式得到改变,会计业务流程简化,提高了企业运营效率.结合传统会计记账手段的变革,以及区块链技术的由来,探讨区块链技术在会计课程中的应用,期望改革传统的会计教学课堂,培养学生创新意识、创新能力和决策能力.     

推进高等教育创新的理论与实践

从全面建设小康社会，实现中华民族伟大复兴的全局出发，提出教育创新是高等教育理论研究和实践探索的重要课题；以新世纪知识经济为主要时代特征，论述了教育创新的现实意义；以高等教育创新的本质要求，结合甘肃高校的办学实际，研究了高等教育创新理论体系；从我国国情出发，提出了教育创新的实践思路。     

浅谈创新能力的培养

本文分析了现有教育的弊端,论述了作者对创新能力培养的几点认识与思考。