全文获取类型
收费全文 | 1404篇 |
免费 | 79篇 |
专业分类
公路运输 | 606篇 |
综合类 | 346篇 |
水路运输 | 241篇 |
铁路运输 | 237篇 |
综合运输 | 53篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 95篇 |
2011年 | 88篇 |
2010年 | 83篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有1483条查询结果,搜索用时 366 毫秒
301.
虎跳门特大桥位于广东省西部沿海高速公路珠海段,主桥为四跨预应力混凝土连续刚构桥,本文着重介绍其上部、下部结构设计特点,包括箱梁构造特点、内力分析、预应力体系及钢束布设、箱梁施工工序等。 相似文献
302.
跨既有高速公路变截面连续钢箱梁受现场环境条件制约,不能采用顶推法或支架法进行安装,因此提出了无导梁滑移施工方法。基于无应力状态法施工控制理论,介绍了无应力状态法一般静力平衡方程,验证了分阶段成形和一次成形结构内力和位移的差异来源于在形成连续结构时构件合龙单元的无应力状态量不同。以大仁烟三号桥为背景,提出了合龙前对主梁进行顶升、纵移的方式来改变合龙段的无应力状态量,从而实现跨中无应力合龙,计算表明:调整后成桥状态的内力和位移与一次成桥相吻合,满足设计目标。 相似文献
303.
304.
三角托架是桥梁施工过程中一种重要且应用广泛的临时支撑方式。采用MIDAS软件对三角托架的内力和变形进行分析计算,得到了三角托架在上部荷载作用下的内力和变形分布规律,为三角托架的设计和施工提供参考。 相似文献
305.
306.
棘轮棘爪式液压盘车装置因其结构紧凑常在船用汽轮机组中使用,设计中需要验证棘轮棘爪啮合受力,以判断其强度是否合格。实际使用时,转子初始位置存在不确定性,导致棘轮棘爪初始啮合点存在多种相对位置状态。文章对不同初始啮合状态下的棘轮棘爪受力进行计算,发现在啮合转折点附近棘轮棘爪的应力最大,分别达到367 MPa和372 MPa,是最理想啮合状态下的2.6倍和1.5倍,表明啮合最恶劣工况下受力要远严苛于理论啮合状态。 相似文献
307.
本文对用容许弯沉值控制路面结构的质量,提出了不同的看法;从而提出了采用初始弯沉值作为验收标准的建议。 相似文献
308.
309.
V型连续结构,其V肢杆与基础的连结形式有固结,分别铰结及相连后铰结之别,从受力角度看,各有多少差异,本文以铁路桥为例,作了较详细的比较。 相似文献
310.
铁路框架地道桥受下穿隧道施工影响的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用荷载结构模型及连续介质力学模型分别对铁路顶桥受下穿地铁区间隧道施工影响所产生的沉降及内力变化进行计算分析 ,并据此提出下穿框架式地道桥的地铁区间的设计及施工的有关技术要求。 相似文献