全文获取类型
收费全文 | 1404篇 |
免费 | 79篇 |
专业分类
公路运输 | 606篇 |
综合类 | 346篇 |
水路运输 | 241篇 |
铁路运输 | 237篇 |
综合运输 | 53篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 53篇 |
2020年 | 34篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 79篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 95篇 |
2011年 | 88篇 |
2010年 | 83篇 |
2009年 | 75篇 |
2008年 | 76篇 |
2007年 | 62篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 42篇 |
2000年 | 34篇 |
1999年 | 32篇 |
1998年 | 25篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 11篇 |
排序方式: 共有1483条查询结果,搜索用时 921 毫秒
61.
我国对混凝土拱结构,目前一般按线性理论计算内力。随着跨径的增大,内力计算应考虑非线性的影响。本文利用样条函数良好的逼近性和紧凑性,运用样条加权残值配点法,以三次B样条函数作为试函数,对大跨度拱结构,推出了考虑几何非线性影响时的内力分析方法。用该法进行12个配点的计算结果,达到用有限差分法48个配点的计算精度,比有限元法程序简单,收敛更快。各种类型荷载作用下的拱结构,对荷载的处理用该法比较简单。本文从抛物线等截面拱结构出发导出的计算方法,稍加修改亦适用于变截面悬链线拱内力的非线性分析。 相似文献
62.
63.
64.
65.
钢筋混凝土连续宽箱梁受力性能试验 总被引:13,自引:1,他引:13
为研究连续箱梁混凝土开裂后的内力重分布和翼缘有效分布宽度的变化规律,制作了钢筋混凝土(RC)连续宽箱梁模型,并对加载至混凝土开裂这一过程进行了试验,研究了均布荷载作用下连续箱梁各控制截面应力及应变分布规律、翼缘有效分布宽度、挠度和抗裂性能变化情况。基于换算截面法,运用变分原理对开裂混凝土连续箱梁的剪力滞效应进行了分析,并与规范方法和试验结果进行了对比。考虑弹性支座的影响,对连续箱梁的内力重分布与变形进行了分析,分析结果与试验结果吻合较好。 相似文献
66.
67.
68.
地铁越江隧道地基沉降的离心模型试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
地铁隧道发生的过量不均匀纵向沉降对隧道结构内力、变形、接头防水、以及隧道正常运营的影响不容忽视。离心模型试验是一种被广泛采用的土工试验方法,通过离心试验对某地铁越江隧道的地基沉降进行模拟,并对结果进行分析,得出几点结论和建议,以期能对地铁隧道沉降的预估提供一点参考依据。 相似文献
69.
70.