电动汽车的成本分析

以大众电动轿车的对象分析了电动汽车的成本，产量与电池类别的关系，并与内燃机汽车的成本作了比较，以便对电动汽车的成本形成定量认识。     

桩周土的损伤对桩基沉降的影响

在全深度——变深度的剪切弹簧模拟桩侧土对桩的约束的基础上,考虑桩周土的损伤对桩基沉降的影响,推导了一组确定桩的轴向荷载——沉降曲线的解析算式,经算例计算表明,考虑桩周土损伤来估计桩的承载力是合理的可行的。     

基于RBF神经网络识别路面谱的新方法

路面不平度是车辆行驶中振动的重要激励。为了识别路面不平度的功率谱密度函数(路面谱),提出了一种基于径向基函数(RBF)神经网络识别路面谱的新方法。该方法以7自由度汽车振动模型为基础,以MATLAB软件仿真得到的汽车车身质心垂直加速度谱为神经网络理想输入样本,以GB7031-86建议的路面谱为神经网络理想输出样本,应用RBF神经网络建立汽车车身质心垂直加速度谱和路面谱之间的非线性映射模型。另取一组仿真得到的车身质心垂直加速度谱代入已训练好的网络进行路面谱识别。结果表明:该方法具有较强的抗噪声能力和较理想的识别精度,识别的路面谱与拟合的路面谱吻合一致。     

平板载荷试验检测公路桥涵台背回填中粗砂的机理研究

在模拟公路桥涵台背回填中粗砂密实度检测的室内模型试验基础上,进行了三维有限元数值模拟分析。分析过程中,采用拉德(P.V.Lade)模型及刚—柔接触模型,模拟了平板载荷试验过程,获得了载荷板周围砂的应力、应变和位移场,验证了室内试验结果的正确性,揭示了载荷试验在回填中粗砂中的作用机理,可为今后类似的工程应用提供借鉴。     

内燃机曲轴轴心运动规律研究

采用修正的Holland方法对一台V型柴油机的各轴承轴心轨迹进行了多方案计算分析,包括改变平衡重大小,不同的轴承间隙和不同的机油黏度等计算工况。计算结果表明,影响变负荷轴承轴心运动轨迹的最主要因素是轴承载荷的合力方向,以轴承平面内某一半径射线为基准,在整个工作循环中轴承载荷方向变化在此射线两侧±90°范围内时,轴心运动稳定;超出这一范围则轴心运动轨迹不稳定;其他影响因素的微小变化会导致轴心运动轨迹的剧烈变化。     

Nauticus Early Design：DNV船体结构初始设计软件包

挪威船级社（DNV）推出的Nauticus Early Design是完整的船体结构初步设计软件包，融合了传统的总体工程师、结构工程师和造船工程师的工作，基于三维船舶设计信息系统，特别针对于初步设计阶段。它将三维CAD系统与强度分析功能集成于通用的产品数据库，能使船舶设计师更快、更好地完成合同设计及送审设计。     

粉喷桩在高速公路中的设计与应用

粉喷桩在高速公路软土地基的应用越来越广泛，它是一种有效的软土地基加固、处理方法，能提高地基承载力。减少总沉降量，特别是能使构筑物路段总沉降量大大减少、工后沉降得以控制，避免桥头因不均匀沉降引起的眺车现象明显减少。     

舰船结构可靠性分析研究现状及发展方向

对船舶结构分析和设计人员来说，由于可靠性方法能直接处理客观存在的外载荷和结构能力中的不确定性，因而它变得越来越重要。本文比较详细地介绍了国内外船舶结构可靠性分析研究现状，并且提出了今后船舶结构可靠性分析的主要研究目标及关键技术。     

郑武客运专线地基土沉降与变形规律的试验研究

研究目的:获取郑州至武汉铁路客运专线沿线地基土的沉降与变形规律。研究结果:选取代表性地区进行多组平板载荷试验,获得了沿线广泛分布的粉质黏土的变形特性及时效关系,分析了温度和前期固结压力对沉降的影响,最后提出了加固建议措施。