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CFG桩加固方法是目前我国常用的加固路基的一种方法。CFG桩复合地基处理技术应用广泛,具有安全可靠、经济实用的优点。结合郑西客运专线西安枢纽客运北环线路基工程,介绍了CFG桩复合地基的作用机理及其施工、检测方法,为今后同类工程施工提供可靠的实践经验。 相似文献
956.
通过某一工程实例来说明采用载荷试验、动力触探试验、瑞利波试验检测含大量块石、碎石回填土强夯地基加固效果。 相似文献
957.
彭惠民 《铁道机车车辆工人》2012,(6):52-52
如果能高精度地推算出作用于运行车辆车轴轴承上的载荷,则有可能设计出更合适的车轴轴承及轴箱。作用于运行车辆车轴轴承上的载荷,会在轨道及速度等运行条件的影响下发生改变,但目前尚未能准确地掌握这类载荷。日本铁道综合技术研究所根据作用于车轮上的轮重及轮轨横向力数据,针对实际运行中作用在车辆车轴轴承上的载荷,对其推算方法进行了研究。 相似文献
958.
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根据轴所受的随机载荷时间历程统计规律,以轴的疲劳破坏为失效准则,提出了一种预测轴在随机载荷下的可靠度模型。 相似文献
960.
研究轨钢表面裂纹在正弦波和矩形波载荷交替作用下的扩展规律,结果表明轨钢在冲击载荷作用下,表面裂纹扩展速率比正弦波的扩展速率平均快5倍,极限时相差92倍。缺口应力场的数值分析和疲劳裂纹扩展实验均证实表面裂纹扩展速率可用帕里斯(Paris)公式描述.其估算的寿命值和实际值相吻合。 相似文献